奔馳腰斬式降價后售后服務通常不會有負面調整。

以往奔馳售后服務價格畸高飽受詬病，促使其不斷改革。比如自 2014 年 7 月 1 日起大幅下調全系車型保養(yǎng)價格，保養(yǎng)成本逐漸與寶馬相當，略低于奧迪。

而且不僅是保養(yǎng)，售后配件價格也多次下調，最高降幅達 40%，甚至有的原廠配件降幅達到 30%。下調價格后，常規(guī)保養(yǎng)能輕松為車主節(jié)約千余元。

同時，奔馳還推出新的售后服務產品，如“星徽保養(yǎng)菜單”，以套餐形式全國統一價格。

奔馳下調售后價格并非單純?yōu)榱私祪r，而是為車主提供透明和統一的保養(yǎng)服務，提升客戶滿意度。雖然價格下調，但質量不打折，所有原廠零配件均經過嚴苛流程，保證車輛最佳行駛狀態(tài)。

下調價格有助于品牌吸引力與售后滿意度提升，客戶進店率從 2014 年的 23%提升至現在的 26%，客戶對經銷商的信任度也提高，能促進銷售成功率。

對經銷商而言，售后價格下調可降低金融和庫存成本，留住因備件價格高而丟失的客戶。

奔馳在中國的銷量增長顯著，售后價格下調對 C 級車型消費者的購買決策起到推動作用，使奔馳在售后市場競爭中更主動，通過優(yōu)化多維服務強化客戶導向，獲得更好的品牌美譽度。

所以奔馳腰斬式降價后售后服務是在積極改進和優(yōu)化的。