渦輪增壓器渦輪的工作原理是，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪壓縮空氣并送入氣缸，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣從排氣歧管沖向渦輪，憑借自身沖力推動(dòng)渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)。由于渦輪與葉輪同軸相連，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)葉輪，葉輪將空氣壓縮后送至氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升時(shí)，廢氣排出加快，渦輪與葉輪轉(zhuǎn)速隨之提高，壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸，輸出更多功率。

渦輪增壓器主要由壓縮機(jī)和渦輪機(jī)組成，兩者通過(guò)傳動(dòng)軸相連 。渦輪進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連，壓縮機(jī)進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口與進(jìn)氣歧管相連。這樣巧妙的連接，構(gòu)建起了一個(gè)高效的氣體循環(huán)系統(tǒng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣時(shí)，這些廢氣具有一定的慣性沖力。廢氣從排氣歧管進(jìn)入渦輪增壓器，高速?zèng)_擊渦輪的葉片，使得渦輪開(kāi)始高速運(yùn)轉(zhuǎn)。渦輪就像是一個(gè)被吹動(dòng)的風(fēng)車，只不過(guò)吹動(dòng)它的不是風(fēng)，而是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣。渦輪的高速轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給同軸的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)也開(kāi)始高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

壓縮機(jī)開(kāi)始發(fā)揮作用，它從進(jìn)氣管吸入空氣，然后將這些空氣進(jìn)行壓縮。壓縮后的空氣密度增大，被輸送到進(jìn)氣歧管，最終進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。在氣缸內(nèi)，更多的空氣與燃料充分混合，使得燃料能夠更充分地燃燒，釋放出更多的能量，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

為了防止增壓過(guò)度，渦輪增壓器還設(shè)有泄壓觸發(fā)器。當(dāng)增壓壓力達(dá)到一定值時(shí)，泄壓觸發(fā)器會(huì)開(kāi)啟，釋放一部分多余的壓力，保證渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

渦輪增壓器渦輪的工作原理，是一個(gè)利用廢氣能量，實(shí)現(xiàn)空氣增壓，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的過(guò)程。它巧妙地將原本被浪費(fèi)的廢氣能量利用起來(lái)，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，顯著提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率，為汽車的動(dòng)力提升和性能優(yōu)化做出了重要貢獻(xiàn)。