燒柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)相比燒汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)在于油耗低、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、扭矩大且更安全環(huán)保。柴油能量密度高，燃油效率也高，能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，還可降低燃料成本。其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，無需點(diǎn)火器和高電壓系統(tǒng)，部件磨損少、故障率低，使用年限更長(zhǎng)久。并且，柴油不易揮發(fā)、著火點(diǎn)高，產(chǎn)生的有害氣體也少。

從油耗方面來看，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的能量密度高，這使得它在燃油的利用上更為高效。在同樣的行駛里程下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠消耗更少的燃油，為車主節(jié)省不少開支。而且柴油的價(jià)格通常也比汽油低一些，這無疑進(jìn)一步降低了使用成本。很多大型運(yùn)輸車輛選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，很大程度上就是看中了它在油耗方面的優(yōu)勢(shì)，能夠在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中節(jié)省大量的燃油費(fèi)用。

在可靠性上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要復(fù)雜的點(diǎn)火器和高電壓系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單的構(gòu)造意味著更少的零部件，也就減少了出現(xiàn)故障的概率。沒有火花塞、點(diǎn)火系統(tǒng)這些容易出現(xiàn)問題的部件，以及無需經(jīng)常更換的傳動(dòng)皮帶，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性大大提高，能在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也相當(dāng)可觀。由于其轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件受到的磨損也就更小，老化速度變慢。加上無點(diǎn)火系統(tǒng)和較少的輔助電器，降低了故障發(fā)生的頻率，所以整體的使用年限會(huì)更長(zhǎng)，為車主帶來更長(zhǎng)久的使用體驗(yàn)。

在扭矩方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供更大的扭矩，這讓車輛在起步、爬坡以及載重行駛時(shí)更加輕松。在一些復(fù)雜路況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能夠憑借強(qiáng)大的扭矩順利通過，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面往往稍顯遜色。

柴油不易揮發(fā)且著火點(diǎn)高，這大大提高了安全性，降低了意外燃燒或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體，尤其是一氧化碳的排放量相對(duì)較少，更為環(huán)保。

綜上所述，燒柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、可靠性、壽命、扭矩以及安全環(huán)保等多方面都展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)，這也使得它在眾多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。