奔馳 SUV 車型的越野性能因具體車型而異。

奔馳 EQS SUV 在越野方面表現(xiàn)出色。切換到越野模式，電機(jī)驅(qū)動(dòng)效果變化，扭矩作用更強(qiáng)烈，車輪推動(dòng)力強(qiáng)勁、踏實(shí)，適合非鋪裝路面行駛，動(dòng)力分配和燃油越野模式質(zhì)感接近，且車內(nèi)靜謐，路感反饋清晰。它的四輪驅(qū)動(dòng)能應(yīng)對(duì)交叉軸路段，快速分配扭矩實(shí)現(xiàn)脫困，車機(jī)系統(tǒng)還有越野模式 UI 界面，顯示各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)。空氣懸架全系標(biāo)配，能減少底盤磕碰風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力有多種選擇，450+版耗電量低，續(xù)航達(dá) 742 公里，其余版本扭矩平臺(tái)高，加速靈活。

奔馳 GLC 作為中型 SUV，越野性能在城市中不錯(cuò)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使其起步不打滑，0-100km/h 成績(jī)?yōu)?6.5 秒，制動(dòng)距離 37.21 米。保險(xiǎn)杠有多種版本，越野版接近角和離去角大。能通過(guò) 35 度傾斜角，但過(guò)炮彈坑可能出現(xiàn)狀況，不過(guò) 4Matic 四輪系統(tǒng)和電控系統(tǒng)能幫助脫困。在坡道“攀巖”和下坡時(shí)表現(xiàn)良好，可選空氣懸架，運(yùn)動(dòng)模式降低 20mm，越野模式升高 50mm。

總之，奔馳 SUV 車型的越野性能在不同場(chǎng)景和條件下各有優(yōu)勢(shì)，能滿足多種用戶需求。