蘇聯(lián)柴油發(fā)動機在可靠性方面優(yōu)勢與不足并存。優(yōu)勢上，它結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，減少精密部件數(shù)量以降低故障率，鑄鐵缸體和缸蓋帶來高耐磨性，注重低速扭矩特性適應(yīng)復(fù)雜路況，且燃油經(jīng)濟性好，能長時間高負(fù)荷運行。同時在低溫下可靠性佳，燃點高不易點燃，更適應(yīng)惡劣環(huán)境維護。而不足在于，技術(shù)水平與西方國家有差距，在燃油效率、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面落后，并且較為笨重，噪音震動大，轉(zhuǎn)速和提速慢。

從設(shè)計理念上看，蘇聯(lián)柴油發(fā)動機簡單直接的結(jié)構(gòu)，確實是其可靠性的一大保障。沒有過多復(fù)雜精密的部件，就如同少了許多可能出故障的“定時炸彈”。鑄鐵缸體和缸蓋，猶如堅固的鎧甲，為發(fā)動機的核心部件提供了可靠的防護，長期的磨損也難以對其造成致命影響。在復(fù)雜路況下，低速扭矩特性就像一把萬能鑰匙，無論是滿載爬坡還是深陷泥濘，都能憑借強大的扭矩輸出應(yīng)對自如。而且良好的燃油經(jīng)濟性，讓它無需頻繁加油，在長時間高負(fù)荷的運行任務(wù)中也能穩(wěn)定發(fā)揮。

在特殊環(huán)境方面，低溫下蘇聯(lián)柴油發(fā)動機的可靠表現(xiàn)令人稱贊。相比一些在低溫下容易“罷工”的發(fā)動機，它能穩(wěn)定啟動并運行。較高的燃點，更是在安全性上增添了一份保障，減少了火災(zāi)隱患。同時，簡單的結(jié)構(gòu)使得它在惡劣環(huán)境下的維護更加容易，降低了維護成本和難度。

然而，不可忽視的是其存在的不足。與西方國家先進的發(fā)動機技術(shù)相比，蘇聯(lián)柴油發(fā)動機在燃油效率、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面的差距逐漸顯現(xiàn)。過于笨重的身軀，不僅增加了車輛的整體重量，也在一定程度上影響了車輛的操控性能。較大的噪音和震動，不僅影響駕乘體驗，長期下來對發(fā)動機本身的零部件也可能造成損害。轉(zhuǎn)速和提速慢的問題，在一些需要快速響應(yīng)的場景中，顯得力不從心。

總體而言，蘇聯(lián)柴油發(fā)動機在可靠性方面有其獨特的優(yōu)勢，為特定時期和環(huán)境下的車輛提供了穩(wěn)定的動力支持。但隨著技術(shù)的發(fā)展，其不足也逐漸暴露。不過，它在歷史上留下的獨特印記和寶貴經(jīng)驗，依然值得我們深入研究和思考 。