二手玉柴發(fā)動機(jī)的油耗相比新發(fā)動機(jī)，可能更低、持平或更高，具體因多種因素而定。玉柴新發(fā)動機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，具備低油耗優(yōu)勢，比如精準(zhǔn)的燃油噴射控制可降低油耗。然而二手發(fā)動機(jī)的油耗，與使用方式和維護(hù)狀況緊密相關(guān)。若工況惡劣，油耗會增加；要是工況穩(wěn)定且維護(hù)精心，油耗或許能得到有效控制 ，所以二者油耗不能簡單比較。

從發(fā)動機(jī)本身技術(shù)來看，玉柴新發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)燃燒系統(tǒng)和高壓共軌技術(shù)等，像玉柴480發(fā)動機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，功率高且油耗低。在全新狀態(tài)下，這些技術(shù)使得燃油能更充分地燃燒，從而降低了燃油的浪費(fèi)，達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但二手發(fā)動機(jī)經(jīng)過了一定時(shí)間的使用，內(nèi)部零部件可能存在磨損，比如活塞環(huán)磨損會導(dǎo)致氣缸密封性下降，使燃油燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗。

使用方式對油耗的影響也不容小覷。如果二手玉柴發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比如在滿載爬坡、頻繁啟停的工況下，發(fā)動機(jī)需要消耗更多能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然會升高。而若新發(fā)動機(jī)在穩(wěn)定合理的工況下工作，如在高速公路上勻速行駛，其油耗就能保持在較低水平。可要是新發(fā)動機(jī)也被用于惡劣工況，那油耗也會相應(yīng)增加。

維護(hù)狀況同樣關(guān)鍵。二手發(fā)動機(jī)若能得到及時(shí)、專業(yè)的保養(yǎng)，如定期更換機(jī)油、空氣濾清器等，能保證發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，油耗可能接近甚至低于正常使用的新發(fā)動機(jī)。相反，若維護(hù)不當(dāng)，發(fā)動機(jī)性能下降，油耗就會大幅上升。

綜上所述，二手玉柴發(fā)動機(jī)與新發(fā)動機(jī)的油耗對比，不能一概而論。我們需綜合考量發(fā)動機(jī)的技術(shù)特性、使用方式以及維護(hù)狀況等多方面因素，才能較為準(zhǔn)確地判斷二者油耗的差異 。