江鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。在貨車領(lǐng)域，江鈴順達(dá)、凱運(yùn)等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩，可輕松應(yīng)對復(fù)雜路況；馭勝系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速與平順性佳；域虎9日常和基本越野動(dòng)力平穩(wěn)可靠。此外，江鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中占據(jù)重要地位。

以江鈴域虎7四驅(qū)柴油版為例，它所搭載的PUMA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱亮點(diǎn)滿滿。最大功率可達(dá)104KW，最大扭矩為350N·m ，如此的數(shù)據(jù)讓其動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛。在城市道路上想要超車，或是在高速上加速，它都能迅速響應(yīng)，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。而且，油門響應(yīng)有著柴油機(jī)典型特質(zhì)，低扭輸出可圈可點(diǎn)，在1800 - 2300rpm區(qū)間，動(dòng)力更是強(qiáng)勁有力，仿佛源源不斷的能量在推動(dòng)車輛前行。

其傳動(dòng)系統(tǒng)也有多種靈活選擇，匹配的格特拉克6MT和采埃孚8AT變速箱各有優(yōu)勢。6MT擋位切換清晰明確，給駕駛者帶來純粹的操控體驗(yàn)；8AT換擋邏輯合理出色，駕駛過程十分平順，幾乎感覺不到頓挫。在越野性能方面，225mm的最小離地間隙、29°的接近角、25°的離去角以及40%的爬坡能力，讓它擁有較強(qiáng)的通過性，復(fù)雜路況也難不倒它。

江鈴順達(dá)廂式貨車配備的4JB1柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，動(dòng)力強(qiáng)勁、提速迅猛、爬坡能力強(qiáng)，即使?jié)M載面對起伏路況也能從容應(yīng)對。江鈴凱運(yùn)寬體廂式輕卡的495動(dòng)力，在挑戰(zhàn)性路況下動(dòng)力響應(yīng)生猛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm后加速力持續(xù)不斷。

總之，江鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借充沛的動(dòng)力輸出、靈活的傳動(dòng)系統(tǒng)、可靠的質(zhì)量以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在不同車型領(lǐng)域展現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中有著卓越表現(xiàn)，無論是日常使用還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能為用戶帶來良好體驗(yàn) 。