錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)總成的研發(fā)歷程漫長(zhǎng)且成果豐碩。其歷史最早可追溯到上世紀(jì)四十年代，從生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械轉(zhuǎn)型生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。歷經(jīng)多年發(fā)展，在不同階段取得諸多突破，如 20 世紀(jì) 80 年代研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2007 年桓威發(fā)動(dòng)機(jī)投入市場(chǎng)。期間不斷引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域取得成果，從最初滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，到如今廣泛應(yīng)用于多領(lǐng)域，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。

在上世紀(jì)50年代，錫柴便踏上了柴油機(jī)研發(fā)的征程，從基礎(chǔ)的四缸直列柴油機(jī)入手，不斷探索創(chuàng)新，逐步向多缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域邁進(jìn)，憑借自身努力推出一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

到了70年代初期，中國(guó)工業(yè)蓬勃興起，汽車工業(yè)急需強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。1972年，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)總廠應(yīng)運(yùn)而生，它承載著時(shí)代賦予的使命，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠之一。為了提升技術(shù)實(shí)力，錫柴積極引進(jìn)國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和技術(shù)專家，通過(guò)自主研發(fā)與引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和品質(zhì)得到顯著提升，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的空白，有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的發(fā)展。

進(jìn)入21世紀(jì)，錫柴更是加大研發(fā)力度。2001年開(kāi)始研發(fā)桓威發(fā)動(dòng)機(jī)，這一項(xiàng)目意義重大，旨在打破國(guó)外品牌的壟斷局面，提升中國(guó)柴油機(jī)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度和占有率。經(jīng)過(guò)多年的鉆研與試驗(yàn)，2007年桓威發(fā)動(dòng)機(jī)正式投入市場(chǎng)，這一標(biāo)志性事件，宣告中國(guó)自主品牌柴油機(jī)取得了新的突破。

上海錫柴在發(fā)展過(guò)程中，積極與德國(guó)、日本等國(guó)的知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，吸收先進(jìn)理念與技術(shù)，在直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高壓共軌技術(shù)、電控技術(shù)等方面均取得重要突破。同時(shí)，在新能源技術(shù)和智能化技術(shù)領(lǐng)域也成果斐然。

回顧錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)總成的研發(fā)歷程，從艱難起步到不斷突破，它憑借技術(shù)創(chuàng)新與不懈努力，成為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的佼佼者，為汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力 。