混合動力汽車一公里的耗油量怎么計算?

混合動力汽車一公里耗油量的計算,因車型不同而有差異,一般是用耗油量除以行駛里程 ,插電式混合動力車則有專門公式。對于普通混動車型,可先加滿油記錄行駛公里數(shù),再依據(jù)加油金額算出耗油量,進(jìn)而得出一公里耗油量。而插電式混合動力車,需明確純電行駛里程、純電行駛油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù),代入特定公式計算平均油耗 ,從而得到一公里耗油量。

具體而言,普通混動車型的計算方式較為直觀。比如加了100元油,當(dāng)時油價為7.77元/升,車輛跑了200公里。先算出加的油量,即100÷7.77 ≈ 12.87升,再用12.87升除以200公里,得出一公里耗油量約為0.064升,也就是6.4升/百公里。

插電式混合動力車的計算公式為平均油耗 = (純電行駛里程 × 純電行駛油耗 + 25公里 × 電池用光后油耗) ÷ (純電行駛里程 + 25公里)。假設(shè)一輛插電混動汽車,純電行駛里程為50公里,純電行駛油耗為0(純電行駛不耗油),電池用光后油耗為8L/100km 。將這些數(shù)據(jù)代入公式:(50×0 + 25×0.08)÷(50 + 25) = 0.027升/公里 ,也就是2.7升/百公里。

另外,通過基礎(chǔ)公式還能推導(dǎo)得出插電混動車發(fā)動機(jī)單獨工作時的油耗,推導(dǎo)公式為油耗 = 綜合油耗 × (25 + 純電行駛里程) ÷ 25。我國測試汽車油耗的標(biāo)準(zhǔn)參考了歐洲NEDC,插電式混合動力汽車的油耗是在充滿電后檢測的。

總之,計算混合動力汽車一公里的耗油量,普通混動車型與插電式混合動力車各有方法。掌握這些計算方式,車主能更清晰了解車輛的燃油消耗情況,在日常使用中合理規(guī)劃行程、降低用車成本,讓混合動力汽車發(fā)揮出更好的節(jié)能優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

明天(12月29日)天津限行機(jī)動車號牌尾號為3和8,機(jī)動車號牌尾號為英文字母的按0號管理。從12月29日起,天津正式進(jìn)入新一輪尾號限行周期,該周期將持續(xù)至2026年3月29日,覆蓋工作日每日7時至19時,外環(huán)線(不含)以內(nèi)道路均在限行范圍內(nèi)
PDI檢測是新車交付前由經(jīng)銷商完成的售前質(zhì)量保障程序,而新車首檢是車主提車后對車輛狀況的自主復(fù)核與確認(rèn),二者在執(zhí)行主體、時間節(jié)點與核心目的上存在本質(zhì)區(qū)別。 PDI檢測作為汽車售前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),聚焦于保障新車從生產(chǎn)廠到經(jīng)銷商環(huán)節(jié)的完好性,
豐田V8發(fā)動機(jī)車型價格較高,核心源于其先進(jìn)的技術(shù)配置與強大的性能儲備,以及高端車型定位所承載的綜合成本。從技術(shù)亮點來看,豐田V8發(fā)動機(jī)在動力、平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等維度均有突出表現(xiàn):以4600V8發(fā)動機(jī)為例,其通過可變氣門正時系統(tǒng)、電子節(jié)氣門
定速巡航和自適應(yīng)巡航的油耗表現(xiàn)存在明顯區(qū)別,二者的省油優(yōu)勢會隨路況變化呈現(xiàn)不同特點。定速巡航在車輛稀少、道路平直的理想路況下,能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)區(qū)間,相比人工駕駛可降低約8%的油耗,大排量車型的省油效果更為顯著;但在車輛密集或道路起伏
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家