混合動力汽車百公里油耗的計算，需參照特定公式。我國對插電式混合動力車參照歐洲NEDC測試標準計算，公式為平均油耗 = (純電行駛里程 × 純電行駛油耗 + 25 公里 × 電池用光后油耗) / (純電行駛里程 + 25 公里) 。該公式綜合考量了純電與燃油階段的不同情況，能較為準確地得出百公里油耗數(shù)值，幫助車主和消費者更清晰了解車輛的能耗水平。

這個公式也可以簡化為綜合油耗 = 25 × 空電油耗 / (25 + 純電行駛里程) ，簡化后的公式計算起來更加便捷，在實際應用中能快速算出大致的百公里油耗。

舉個例子來說明，若一輛插電式混合動力車純電行駛里程可達60公里，剩下40公里用油跑，且電池用光后的油耗約為6 - 8L/100km。按照公式計算，就可以得出其百公里平均油耗。這就能讓我們直觀看到這款車在不同行駛模式下的油耗情況。

此外，通過這個基礎公式還能推導出插電混動車發(fā)動機單獨工作時的油耗。其公式為油耗 = 綜合油耗 × (25 + 純電行駛里程) ÷ 25 。以比亞迪秦為例，若其百公里綜合油耗為6L，純電行駛里程為70km，帶入公式就能算出發(fā)動機單獨工作時的油耗為百公里8L 。

值得一提的是，插電混動車型若有充電條件且經常純電行駛，油耗會大大降低，而電用完后實際發(fā)動機油耗和普通燃油車差別不大。這意味著在日常使用中，合理利用電動和燃油模式，能充分發(fā)揮混合動力汽車的優(yōu)勢，既節(jié)能環(huán)保，又能滿足長距離出行的需求。

總之，了解混合動力汽車百公里油耗的計算方法，不僅能讓我們清楚車輛的能耗情況，還能幫助我們在實際駕駛中，根據(jù)不同的路況和出行需求，合理選擇驅動模式，從而達到節(jié)省油耗、降低出行成本的目的。