四輪兩座電動車的最高時速因多種因素而有所不同，大多不超過70公里/小時。不同國家和地區(qū)對其有著不同的時速規(guī)定，比如我國規(guī)定低速電動四輪車最高車速小于70公里/小時，日本則規(guī)定不超過50公里/小時。而且，不同車型的最高時速也有差異，部分微型四輪電動車能達到120公里/小時，但多數(shù)在70公里/小時以內(nèi)。此外，車輛負載、道路狀況等也會影響實際行駛速度 。

在國內(nèi)，工信部將低速四輪電動車定義為微型低速純電動乘用車，4座及以下包括兩座的車輛，最高車速需小于70km/h。常見主打老年代步功能的兩座電動四輪車，實際使用中時速通常在35km/h左右，如今最新政策甚至規(guī)定四輪代步車行駛時速不能超過30km/h，這主要是考慮到此類車車身相對較輕，車速過快易引發(fā)翻車等安全事故，特別是老年駕駛者反應(yīng)速度相對較慢，較低的車速能保障出行安全。

不過，也有一些技術(shù)先進、電池性能好的車型，充滿電后最高時速可達60公里以上，平均車速能維持在40到70公里/小時之間。例如愛瑪A520和優(yōu)米悍馬等兩座四輪電動車最高時速在40公里/小時，新日i03和雷丁芒果Pro部分車型能達到最高時速120公里/小時 。而像Acticycle四輪雙人座電動自行車，入門款配備250W Valeo中置馬達，時速可達25公里；進階款采用750W馬達，極速就能提升到45公里。

總之，四輪兩座電動車的最高時速沒有一個固定值。它既受限于不同國家和地區(qū)的政策法規(guī)，又因車型、電池容量、電機功率等自身因素而有所不同，并且在實際行駛中還會受到車輛負載、道路狀況、電池電量等諸多因素的干擾。消費者在選擇和使用時，要綜合多方面因素，確保安全出行。