重汽460發(fā)動機(jī)采用了電控高壓共軌、可變幾何渦輪增壓、噴油嘴多次噴射等先進(jìn)技術(shù)，還在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了諸多改進(jìn)。這些技術(shù)中，電控高壓共軌能精準(zhǔn)控制噴油，可變幾何渦輪增壓提升進(jìn)氣效率，噴油嘴多次噴射讓燃油充分燃燒，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性的良好平衡。結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面，剛性鑄鐵缸體等設(shè)計(jì)，大幅提升了發(fā)動機(jī)的耐用性和抗磨性，使其性能更可靠。

除了上述技術(shù)，重汽460發(fā)動機(jī)還有不少亮點(diǎn)。比如其采用機(jī)座式結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)極大地方便了后期的維修保養(yǎng)工作，降低了維修的難度與成本 。曲軸選用高強(qiáng)度球墨鑄鐵并經(jīng)過氮化處理，濕式氣缸套使用硼合金鑄鐵，內(nèi)表面還經(jīng)過特殊珩磨，這些工藝使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件更加堅(jiān)固耐用。

活塞設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，配備三道氣環(huán)和一道油環(huán)，磨合性良好，能更好地適應(yīng)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少部件之間的磨損，延長使用壽命。在進(jìn)氣系統(tǒng)上，雙管旋風(fēng)進(jìn)氣管和德國MANN-HUMMEL空濾器的組合，可有效清除大部分塵土，降低發(fā)動機(jī)早期損壞的風(fēng)險，為發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。排氣系統(tǒng)的達(dá)克羅工藝涂層排氣管，不僅能降噪，還具備出色的防銹性能。

并且，重汽460發(fā)動機(jī)有多種模塊化設(shè)計(jì)，像機(jī)油濾模塊、燃油濾模塊等。這種設(shè)計(jì)減少了零部件和密封元件的數(shù)量，有效降低了泄漏風(fēng)險，提高了發(fā)動機(jī)整體的穩(wěn)定性和可靠性。

總的來說，重汽460發(fā)動機(jī)憑借這些先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)，無論是在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是耐用性、可靠性等方面，都有著出色的表現(xiàn)。它不僅滿足了用戶對于車輛動力的需求，也在長期使用過程中，為用戶節(jié)省成本，帶來更好的使用體驗(yàn)，在市場上擁有較強(qiáng)的競爭力。