離合器的工作原理是通過多個部件協(xié)作實現(xiàn)動力的“合”與“離”。它位于發(fā)動機與變速箱之間，正常狀態(tài)下，離合器片與飛輪緊密貼合同步旋轉(zhuǎn)，動力順暢傳遞。當駕駛員踩下離合器踏板，分離軸承推動相關(guān)部件，使離合器片與飛輪分離，動力傳輸中斷，便于換擋；松開踏板時，部件復(fù)位，離合器片重新與飛輪結(jié)合，動力再次傳遞，讓汽車能平穩(wěn)起步、順暢行駛 。

在這其中，離合器片安裝于飛輪與壓盤之間，主要依靠摩擦片的滑動摩擦來傳遞動力，不過摩擦片屬于易損部件，特別是在半聯(lián)動狀態(tài)下，磨損會加速。而變速箱輸入軸通過花鍵巧妙地插入離合器轂，以此來接收動力，并且轂上設(shè)置有阻尼彈簧，能夠有效吸收震動。

壓盤通過螺栓穩(wěn)穩(wěn)固定在飛輪上，內(nèi)部壓盤借助傳動鋼片與外殼相連。膜片彈簧發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它將壓盤緊緊壓向離合器片，而推動膜片彈簧的分離軸承則由離合器踏板精準控制。其驅(qū)動方式主要有液壓和機械兩種。以液壓驅(qū)動系統(tǒng)為例，它由離合器踏板、總泵、輸油管、分泵、儲液罐及手動變速箱內(nèi)部相關(guān)部件共同構(gòu)成。當駕駛員踩下離合器踏板時，總泵活塞推動液體流向分泵，分泵活塞進而推動推桿，驅(qū)動分離撥叉，撥叉推動分離軸承壓向膜片彈簧，使得壓盤松開離合器片，動力就此中斷。

另外，導(dǎo)向軸承安裝在發(fā)動機曲軸中心位置，為變速箱輸入軸提供了支撐與定位?？傊x合器通過各部件精密配合，在不同的工作狀態(tài)下，準確實現(xiàn)動力的切斷與傳遞，確保汽車在起步、換擋等操作時能夠平穩(wěn)順暢，是汽車傳動系統(tǒng)中不可或缺的重要部分 。