不同品牌發(fā)動機燒機油修復(fù)方法不一樣。由于各品牌發(fā)動機在設(shè)計思路、制造工藝、技術(shù)應(yīng)用、材質(zhì)選用等方面存在諸多不同，燒機油的原因和表現(xiàn)也大相徑庭。像標致部分車型燒機油可能是活塞環(huán)堵塞等，而奧迪Q3燒機油主要和活塞環(huán)、氣門油封有關(guān)。不同原因?qū)?yīng)不同的檢測項目和修復(fù)手段，所以不同品牌發(fā)動機燒機油修復(fù)方法自然存在差異。

以標致4008和5008的1.6T和1.8T發(fā)動機為例，當(dāng)出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象時，維修人員一般會通過缸壓測試、內(nèi)窺鏡檢查來確定具體原因。若發(fā)現(xiàn)是活塞環(huán)堵塞、廢氣閥老化等問題，就會采取清理活塞環(huán)、更換廢氣閥等針對性措施。

眾泰Z300燒機油的原因較為多樣。一旦出現(xiàn)燒機油情況，需要仔細排查。若是活塞環(huán)故障，那就更換活塞環(huán)；要是氣門油封漏油，便換油封；若氣缸墊燒蝕，就得更換發(fā)動機汽缸墊；問題出在油水分離器，就對其進行更換。

再看奧迪Q3，針對活塞環(huán)、氣門油封導(dǎo)致的燒機油問題，可使用博世免拆治理燒機油產(chǎn)品，釋放活塞環(huán)并更換氣門油封，如此能保證5000公里內(nèi)不再出現(xiàn)燒機油狀況。還有寶馬五系，燒機油根源多是積碳把活塞環(huán)“卡”住，新的“司有普2+18組合”能通過機油循環(huán)滲透軟化積碳排出，成本低且效果明顯。

綜上所述，不同品牌發(fā)動機燒機油的原因復(fù)雜多樣，這也就決定了其修復(fù)方法各不相同。當(dāng)愛車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象時，車主切不可盲目處理，應(yīng)及時將車送到專業(yè)維修機構(gòu)，讓專業(yè)人員進行檢測與維修，從而找到適合自己車輛的燒機油修復(fù)方案 。