長(zhǎng)安CS95采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的配置。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間少且成本低，能為車輛提供良好的舒適性與操控性，其主要部件采用鋼制材質(zhì)，下控制臂由高強(qiáng)度鋼板沖壓焊接而成。后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，能更好地支撐車身，在運(yùn)動(dòng)性能和舒適性方面優(yōu)勢(shì)明顯，確保了車輛行駛的穩(wěn)定性。

具體來(lái)看，前麥弗遜式獨(dú)立懸架為了滿足長(zhǎng)安CS95約2噸整備質(zhì)量產(chǎn)生的較大載荷，在各部件設(shè)計(jì)和選材上經(jīng)過(guò)了仔細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。其中，下控制臂有開(kāi)孔設(shè)計(jì)，目的在于降低簧下質(zhì)量，提升車輛的響應(yīng)速度。而軸承座采用鑄鐵材質(zhì)，堅(jiān)固耐用。并且，水平位置傳感器會(huì)檢測(cè)前懸架下控制臂位置，為相關(guān)系統(tǒng)提供精確數(shù)據(jù)，助力車輛更好地運(yùn)行 。

后多連桿式獨(dú)立懸架有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，它源自麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，彈簧支柱下端與軸承座連接是其一大特點(diǎn)。這種懸架結(jié)構(gòu)通過(guò)多根連桿對(duì)車輪進(jìn)行精準(zhǔn)控制，能夠更有效地過(guò)濾路面顛簸，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和激烈駕駛時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架可以為車身提供可靠的支撐，確保車輛的姿態(tài)穩(wěn)定，使操控更加精準(zhǔn)。

長(zhǎng)安CS95的這種懸掛配置，將前麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)與后多連桿式獨(dú)立懸架的長(zhǎng)處相結(jié)合，兼顧了舒適性、操控性與穩(wěn)定性。無(wú)論是日常城市道路的行駛，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行、復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，都能夠?yàn)轳{駛者和乘客帶來(lái)良好的體驗(yàn)，讓出行變得更加輕松和愉悅。