長安 CS95 的懸掛舒適性還是不錯的。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。

麥弗遜式獨立懸架結構簡單、占用空間少、成本低，能較好地吸收路面沖擊，提升駕駛的平順性和舒適性，是家用轎車常見的前懸架形式。

后多連桿式獨立懸架雖然結構復雜，但能精確控制車輪運動軌跡，在轉(zhuǎn)彎或高速行駛時保持車輛穩(wěn)定，提升操控性和穩(wěn)定性。

通過實際試駕，能感受到長安 CS95 的底盤調(diào)校偏向舒適，對路面的顛簸吸收得當，給人踏實穩(wěn)重的感覺。

而且，除入門版外，其他版本標配四驅(qū)系統(tǒng)，應付一些輕度越野場景不在話下。

前懸架下控制臂采用高強度鋼板沖壓焊接而成，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，為降低簧下質(zhì)量、提升響應性能，下控制臂上采用了開孔設計。

其前副車架為全框式設計，能增強車身前部結構強度，提升正碰防護性能。

總之，長安 CS95 的懸掛系統(tǒng)在保障舒適性的同時，也在結構強度和通過性方面進行了優(yōu)化，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

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