雙螺桿機(jī)械增壓器和離心式機(jī)械增壓器的區(qū)別主要體現(xiàn)在泵體結(jié)構(gòu)、動力輸出特性、效率及成本等方面。雙螺桿機(jī)械增壓器內(nèi)部是兩根螺桿結(jié)構(gòu)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供動力，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性高、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)成本低，適合城市行駛和后改，但成本較高；離心式機(jī)械增壓器內(nèi)部是渦輪葉片結(jié)構(gòu)，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)力，效率更高，體積小、重量輕，但低扭動力輸出差，故障率較高。

從泵體結(jié)構(gòu)來看，二者截然不同。雙螺桿機(jī)械增壓器內(nèi)部的兩根螺桿，在工作時(shí)相互配合，將空氣穩(wěn)定地進(jìn)行壓縮輸送，這種結(jié)構(gòu)使得其運(yùn)行過程較為平穩(wěn)。而離心式機(jī)械增壓器內(nèi)部的渦輪葉片，在高轉(zhuǎn)速下如同高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，能快速將空氣吸入并高速甩出，實(shí)現(xiàn)增壓效果。

動力輸出特性方面，雙螺桿機(jī)械增壓器優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)速區(qū)間。在城市走走停停的路況下，它能迅速響應(yīng)，為車輛提供充足動力，就像普拉多27安裝后可彌補(bǔ)起步慢的缺陷。離心式機(jī)械增壓器則是在高轉(zhuǎn)速時(shí)大顯身手，車輛行駛速度越快，它提供的動力越強(qiáng)，加速迅猛，不過在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出有限。

效率及成本上，雙螺桿機(jī)械增壓器效率頗高，主機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，幾乎沒有易損件，使用壽命長，維護(hù)成本省心，但制造成本相對昂貴，常見于高性能車。離心式機(jī)械增壓器雖然效率更高，自身運(yùn)作耗費(fèi)發(fā)動機(jī)動力少，然而因其結(jié)構(gòu)精密、零件多，故障率比螺桿式高。

總之，雙螺桿機(jī)械增壓器和離心式機(jī)械增壓器各有特點(diǎn)。雙螺桿機(jī)械增壓器在低轉(zhuǎn)速工況和穩(wěn)定性、維護(hù)成本上表現(xiàn)出色；離心式機(jī)械增壓器則在高轉(zhuǎn)速時(shí)的動力輸出和高效上獨(dú)具優(yōu)勢。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的駕駛需求、使用場景以及預(yù)算等多方面因素綜合考量 。