新款長(zhǎng)安CS75的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧操控性、舒適性與通過(guò)性。該車前懸為麥弗遜式，后懸是多連桿式，經(jīng)歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，呈現(xiàn)歐系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，底盤(pán)緊湊、路感清晰。前懸掛響應(yīng)迅速，讓高速行駛穩(wěn)定又舒適；后懸掛處理細(xì)膩，過(guò)彎側(cè)向支撐力足，還能有效過(guò)濾顛簸。同時(shí)，大尺寸輪胎與平整底盤(pán)增強(qiáng)了通過(guò)性，使車輛在不同路況下都游刃有余。

先看前懸掛，麥弗遜式前懸掛的結(jié)構(gòu)有著諸多優(yōu)勢(shì)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，不僅能降低成本，維修起來(lái)也相對(duì)容易。而在實(shí)際行駛中，它的響應(yīng)速度極快，當(dāng)車輛在高速上疾馳時(shí)，面對(duì)路面的細(xì)微變化，前懸掛能夠迅速做出反應(yīng)，確保車身的平穩(wěn)，讓駕駛者感受到穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)后懸掛，多連桿式后懸掛有著突出的表現(xiàn)。在舒適性方面，它能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，即使行經(jīng)崎嶇路段，車內(nèi)人員也不會(huì)感受到過(guò)多的震動(dòng)。當(dāng)車輛過(guò)彎時(shí)，它又能提供較大的側(cè)向支撐力，讓車身保持較好的姿態(tài)，提高了車輛的操控性能，極大地提升了駕駛樂(lè)趣。

車輛配備的大尺寸輪胎，其最小離地間隙相當(dāng)可觀，這大大增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性。無(wú)論是遇到坑洼路面，還是一些輕度的越野路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且，平整的底盤(pán)搭配大面積樹(shù)脂護(hù)板，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還能對(duì)底盤(pán)部件起到很好的保護(hù)作用，減少因路面雜物等對(duì)底盤(pán)的損傷。

新款長(zhǎng)安CS75通過(guò)精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，以及合理的輪胎、底盤(pán)配置，在操控性、舒適性和通過(guò)性上達(dá)到了出色的平衡。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外出行，它都能憑借優(yōu)秀的懸掛表現(xiàn)，為駕乘者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。