小米汽車 MX11 的后排安全性能還是相當不錯的。

首先，它縮短了后懸，優(yōu)化了二排腿部和頭部空間，讓后排乘客有更舒適的乘坐體驗。

并且，車身整體長度的增加，也為后排提供了更寬敞的空間。

從車輛的操控和穩(wěn)定性方面來看，雖然后懸縮短會影響前后配重，但小米 SUV 采用了 CTB 一體化技術(shù)，降低了車輛重心，且調(diào)整了懸架系統(tǒng)，包括前雙叉臂后五連桿的結(jié)構(gòu)和空氣懸掛，保證了車輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性，這也間接為后排乘客的安全提供了保障。

在制動方面，小米 SUV 繼續(xù)采用同款小米 SU7 的博世電子助力制動系統(tǒng)和 ESP 制動方案，制動效果可靠。

另外，小米 SUV 預計將配備一系列智能安全配置，如智能駕駛系統(tǒng)等，能有效預防和應對可能出現(xiàn)的危險情況，進一步提升后排乘客的安全保障。

總之，小米汽車 MX11 在后排安全性能上表現(xiàn)出色，能為乘客提供安心舒適的乘坐環(huán)境。