進口四輪電動貨車價格通常比國產(chǎn)的高30%至50%，甚至更高。進口四輪電動貨車因品牌、技術(shù)、設(shè)計等方面具備優(yōu)勢，研發(fā)與制造成本高昂，再加上關(guān)稅、運輸費等費用，使得其價格水漲船高。而國產(chǎn)電動四輪貨車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完備，規(guī)模效應(yīng)明顯，成本得到有效分攤，價格自然更為親民。當然，具體的價格差會因不同品牌、車型配置等因素而有所不同 。

從一些具體的案例來看，差距十分明顯。如韓國進口電動汽車平均售價約是本土車型兩倍多，部分國產(chǎn)電動四輪帶斗貨車與同類型進口產(chǎn)品相比，差價可能在數(shù)萬元左右。家用小型電動四輪車領(lǐng)域，國產(chǎn)普通家用鉛酸蓄電池四輪電動車，一線品牌約3萬元，小品牌約2萬元，最便宜的雜牌車約1萬元；而進口的價格區(qū)間跨度也較大，不同款式價格相差甚遠。電動轎車方面，國產(chǎn)寶駿E100約5萬，正常價位15至25萬，低端市場能低至三四千；一些進口電動轎車價格普遍較高，差價可達數(shù)萬元甚至更多。

在眾多影響價格差的因素中，配置差異是關(guān)鍵之一。進口產(chǎn)品往往采用更先進的技術(shù)和高質(zhì)量的核心部件，比如鋰電池比鉛酸電池價格高出許多，大容量電池、高性能電機等都會大幅提升成本。品牌因素同樣不可忽視，知名進口品牌憑借其優(yōu)秀的做工、嚴格的質(zhì)檢和良好的口碑，在定價上更具優(yōu)勢。

綜上所述，進口四輪電動貨車由于多種因素導(dǎo)致價格普遍高于國產(chǎn)車型，差價少則幾千元，多則數(shù)萬元甚至更高。消費者在選擇時，需綜合考慮自身需求、預(yù)算以及對品牌、配置等方面的偏好，權(quán)衡利弊后做出最合適的決策。