老人四輪代步車的速度限制沒有統(tǒng)一標(biāo)準，大致在 8 - 70 公里/小時區(qū)間，實際多限制在 35 公里/小時左右，部分地區(qū)規(guī)定行駛時速不得超過 30 公里/小時 。由于車型多樣，不同品牌和款式設(shè)計有別，像愛瑪 A520 等最高時速 40 公里/小時，而 S145 經(jīng)濟型則最高 8 - 10 公里/小時。同時，各地管理規(guī)定不同，也會影響速度限制。

以北京為例，將老年代步車列為機動車管理后，其速度會受到更為嚴格的管控。這是因為老年代步車車身相對較輕，若車速過快，遭遇突發(fā)情況時，很容易導(dǎo)致翻車等嚴重事故。在32km/h的碰撞速度下，測試用假人駕駛員的損害風(fēng)險就明顯增加。

從政策層面來說，微型低速純電動乘用車最高車速小于70公里/小時，不過考慮到老年駕駛者的反應(yīng)速度和應(yīng)變能力相對較慢，實際使用中把速度限制在35公里/小時左右較為合適。但從安全角度出發(fā)，30公里/小時以下的速度無疑更可靠。

在市場上眾多車型里，不同品牌的代步車速度各有差異。愛瑪A520長度為2.5米，寬度為1.2米，外觀時尚且采用降阻力設(shè)計，所以它能將最高時速設(shè)定為40公里/小時；優(yōu)米悍馬同樣最高時速40公里/小時；深圳敖翔AX-D2+2四輪電動微型高爾夫老年代步車限速最高17公里/小時 。

總之，老人四輪代步車的速度限制既受政策規(guī)定的約束，也因車型設(shè)計的不同而有所變化。在選擇和使用老年代步車時，無論是駕駛者還是相關(guān)管理部門，都應(yīng)該將安全放在首位，合理控制車速，確保出行安全，讓老年代步車真正成為老年人便捷又安全的出行工具。