電動四輪車新能源的電池使用壽命并非固定不變，一般在 2 到 10 年左右。這是因為其受多種因素影響，不同類型的電池基礎(chǔ)壽命有差異，像鉛酸電池通常不到 3 年，三元鋰電池 5 至 8 年，磷酸鐵鋰電池可達十年以上。同時，駕駛習(xí)慣、使用頻率、保養(yǎng)狀況以及使用環(huán)境溫度等，都會改變電池的實際使用壽命。

駕駛習(xí)慣對電池壽命影響顯著。若起步猛踩油門、頻繁急加速急剎車，電池會加速老化；而平穩(wěn)駕駛，避免過度放電與充電，能有效延長電池壽命。例如每次將電量控制在 25%-75%，少用快充，就可減少對電池的損害。

使用頻率方面，過高的使用頻率會縮短電池壽命。私家車使用頻率低、駕駛習(xí)慣好，電池壽命可能在 8 - 10 年；而商用高強度使用車型，電池壽命可能只有 5 - 7 年。

保養(yǎng)狀況也不容小覷。要防止車輛暴曬，避免在低溫環(huán)境行駛，合理掌握充電時間。一般平均充電 10 小時左右，當(dāng)電瓶溫度超 65°C 就要停止充電。長時間停放時，也需定期充電，確保電池處于良好狀態(tài)。

使用環(huán)境溫度同樣關(guān)鍵。高溫會加速電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，致使電池容量快速衰減；低溫則會降低電池活性。所以盡量不在高于 60℃或低于 -5℃的環(huán)境中充電或駕駛。

部分企業(yè)還推出了電池質(zhì)保政策。如廣汽傳祺電池容量小于 80%可免費更換；特斯拉提供 8 年保修電池服務(wù)；比亞迪電池芯終身質(zhì)保。這些政策在一定程度上保障了消費者權(quán)益。

總之，電動四輪車新能源電池的使用壽命，既取決于電池類型這一先天因素，又與后天的駕駛習(xí)慣、使用頻率、保養(yǎng)及環(huán)境溫度等密切相關(guān)。車主若能養(yǎng)成良好習(xí)慣并注重保養(yǎng)，就能有效延長電池使用壽命，降低使用成本。