電動新能源四輪車的電池使用壽命并非固定不變，一般在 2 到 10 年左右。其受到多種因素的制約，比如電池類型，鋰電池和鉛酸電池壽命有別；使用習(xí)慣，頻繁充放電、激烈駕駛會加速損耗；環(huán)境溫度，高溫和低溫均不利于電池性能。正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)，行駛里程少，電池就能用得久些，反之則會縮短壽命。所以，不同車輛電池壽命存在較大差異 。

常見的電池類型中，三元鋰電池正常使用年限在5到8年甚至更久，而鋰電池充電次數(shù)約1000到1200次，理論上能用約3年 。鉛酸電池容量衰減到30%就需更換，長壽命鉛酸電池一般1.5到2年。像一些配備汽車級鋰電池的新款電動四輪車，按每年充放電130次計算理論可使用15年，但實(shí)際會大打折扣。

使用習(xí)慣對電池壽命影響顯著。若每天行駛約20公里且保養(yǎng)使用得當(dāng)，電池可能達(dá)5年壽命；要是頻繁進(jìn)行長距離行駛或頻繁充放電，會加快電池?fù)p耗。充電習(xí)慣同樣關(guān)鍵，良好的做法是電量降到紅燈上方及時充電，避免過度放電和充電，同時別在高溫或低溫環(huán)境長時間存放車輛，選擇質(zhì)量好的充電樁，這些都有利于延長電池壽命。

從使用頻率來看，私家車使用強(qiáng)度低，電池壽命一般在8 - 10年；而商用高強(qiáng)度使用的車型，電池壽命可能只有5 - 7年。

另外，不同車型的電池壽命也有區(qū)別。有的車型配置的鋰電池8年不用更換，磷酸鐵鋰動力電池理論壽命7到8年。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，動力電池在500次循環(huán)后，要保證不少于初始狀態(tài)90%的容量，1000次充放電循環(huán)后，不少于初始狀態(tài)80%的容量。

總之，電動新能源四輪車的電池使用壽命受到眾多因素影響。車主若想延長電池壽命，就要養(yǎng)成良好的使用和充電習(xí)慣，定期做好保養(yǎng)維護(hù)工作，如此才能讓電池發(fā)揮出最佳性能，陪伴車輛更久。