油電兩用 SUV 汽車價(jià)格相比轎車高出的幅度并不固定，受多種因素影響，可能從幾千元到數(shù)萬(wàn)元不等。一般而言，因電池和電機(jī)等增加了成本，混動(dòng)車型比同級(jí)別燃油車貴 1 - 5 萬(wàn)元左右。不同品牌、車型級(jí)別的價(jià)差有別，像自主品牌主流插電混動(dòng) SUV 與同配置燃油版本價(jià)格差異基本在 3 - 4 萬(wàn)元，合資品牌主流 SUV 插電混動(dòng)版比同配置燃油版高出約 5 萬(wàn)元 。

從車型級(jí)別細(xì)分來(lái)看，緊湊型SUV領(lǐng)域，主流品牌混合動(dòng)力車型相對(duì)同配置燃油車型，價(jià)格通常貴3 - 5萬(wàn)元。例如豐田RAV4榮放雙擎混合動(dòng)力版，比起燃油版起售價(jià)高出大約3萬(wàn)元。而中型SUV的價(jià)差更為顯著，可達(dá)5 - 8萬(wàn)元，本田CR-V銳·混動(dòng)版和燃油版之間的價(jià)格差就十分明顯。

不過(guò)，這只是SUV車型在油電混合與燃油版之間的價(jià)格差異，要對(duì)比油電兩用SUV和轎車的價(jià)格差，還得綜合品牌等因素。豪華品牌的車型定價(jià)策略更為復(fù)雜，其油電兩用SUV和轎車由于技術(shù)、配置、定位不同，差價(jià)難有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但在普通品牌中，如果是同品牌、同級(jí)別，油電兩用SUV因自身制造成本、定位等因素，往往比轎車貴2 - 6萬(wàn)元。

同時(shí)，地區(qū)政策和市場(chǎng)環(huán)境也會(huì)左右兩者價(jià)格差。在有購(gòu)車補(bǔ)貼、減免購(gòu)置稅等政策支持的地區(qū)，油電兩用SUV價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，與轎車價(jià)格差可能縮??；在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分的地區(qū)，油電兩用SUV價(jià)格可能偏高，與轎車的價(jià)格差也就相應(yīng)增大。

綜上所述，油電兩用SUV汽車和轎車的價(jià)格差難以簡(jiǎn)單界定，品牌、車型級(jí)別、政策及市場(chǎng)情況等諸多因素交織在一起共同影響。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，要綜合這些因素，權(quán)衡性價(jià)比，選出最適合自己的車型 。