進口油電兩用電動四輪車價格比國產(chǎn)的貴多少并無固定數(shù)值，會在不同區(qū)間波動。這是由于品牌定位、核心部件成本、運輸關(guān)稅等因素的影響。國產(chǎn)家用四輪電動車價格最低可至 28000 元以內(nèi)，而進口小型電動四輪車有的只需數(shù)千元，有的卻高達數(shù)十萬元。不同品牌、配置、性能的車型，差價從幾千元到十幾萬元都有可能，具體還需結(jié)合實際車型來判斷。

從具體車型來看，差距十分明顯。像國產(chǎn)的凌寶Uni售價在2.98 - 4.18萬元之間，而德國Antric推出的Evo_1電動四輪車起價約21600美元，折合成人民幣遠超凌寶Uni 。再看，國產(chǎn)雷丁E60一萬元左右，大眾eGolf廠商指導價卻高達24.08萬元起，兩者差價超二十萬元。

進口品牌中，奔馳、寶馬等定位高端，研發(fā)與制造成本高昂，加上運輸、關(guān)稅等費用，價格自然不菲。比如奔馳EQC，在市場上的售價相對較高。而比亞迪、奇瑞等國產(chǎn)品牌更偏向大眾市場，致力于為消費者提供高性價比產(chǎn)品，價格也就更為親民，像比亞迪元PLUS國內(nèi)售價13萬至15.98萬元。

從整體市場數(shù)據(jù)來看，價格差異也有跡可循。韓國市場數(shù)據(jù)具有一定參考性，去年12月，14款本土電動汽車平均起售價約為31.3萬元人民幣，55款進口電動汽車平均價格約為本土電動汽車的2.4倍。

綜上所述，進口油電兩用電動四輪車與國產(chǎn)的價格差因多種因素而不同。消費者在選購時，不能僅看價格，還需綜合考慮品牌、配置、性能等自身需求，權(quán)衡性價比，才能選到心儀的車型。