豪爵鈴木150新款GZS150相比老款GZ150E在動力性能上有顯著提升。它拋棄老款發(fā)動機，換裝全新研發(fā)的ESR發(fā)動機，實際排量149cc。新款發(fā)動機最大功率達9.3KW，最大扭矩為12.7N·m，功率和扭矩提升幅度超10%，壓縮比從9.3提升到9.65。諸多改變不僅讓動力數(shù)值增強，在實際使用中也帶來更強勁的動力體驗，且燃油經(jīng)濟性更佳。

從發(fā)動機技術(shù)層面來看，ESR發(fā)動機是在TSR發(fā)動機基礎(chǔ)上進行優(yōu)化的成果。它運用了高效燃燒技術(shù)等核心技術(shù)，使得燃油在氣缸內(nèi)能夠更充分地燃燒，從而釋放出更多的能量，為車輛提供更強勁的動力輸出。曲軸偏心技術(shù)的應(yīng)用，也對動力性能的提升起到了積極作用，讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、高效，動力傳輸更加順暢。

在實際駕駛過程中，這些提升帶來的優(yōu)勢非常明顯。老款車型在加速、爬坡等場景下可能會顯得有些力不從心，而新款GZS150憑借增強的動力，加速更為迅猛，在爬坡時也更有勁兒，能夠輕松應(yīng)對各種路況。無論是城市道路的頻繁啟停，還是郊外山路的蜿蜒前行，它都能展現(xiàn)出良好的動力性能，為駕駛者帶來更加暢快淋漓的駕駛感受。

此外，新款發(fā)動機在保持動力提升的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性。配合12.4L的大油箱，按照WMTC工況油耗計算，可實現(xiàn)579km的超長續(xù)航里程，減少了頻繁加油的麻煩，讓騎行之旅更加從容。

總的來說，豪爵鈴木150新款GZS150在動力性能方面的提升是全方位的。從發(fā)動機的技術(shù)升級，到實際駕駛中的動力增強和燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化，都展現(xiàn)出這款車相較于老款的卓越之處，能更好地滿足用戶對動力和續(xù)航的需求，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗 。