名爵新款在動(dòng)力性能上相比老款有諸多提升。全新名爵HS汽油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出增強(qiáng)，插混版更是帶來(lái)全新混動(dòng)體驗(yàn)，加速成績(jī)優(yōu)異；第三代名爵6搭載更強(qiáng)勁的動(dòng)力；新款MG5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)出色，油耗還有所降低；新款MG4 EV雖申報(bào)版本功率降低，但走家用路線，滿足不同需求。各車型從動(dòng)力輸出到能耗等方面都有不同程度的升級(jí)與優(yōu)化 。

全新名爵HS汽油版車型，雖然依舊是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其動(dòng)力輸出相較于老款有了一定提升，最大功率可達(dá)170馬力，峰值扭矩為275N·m，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.4秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。而插混版車型則采用了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144馬力，系統(tǒng)最大功率209馬力，純電續(xù)航為121km，0-100km/h的加速成績(jī)僅為6.8秒，讓用戶體驗(yàn)到更強(qiáng)勁的動(dòng)力與更環(huán)保的出行方式。

第三代名爵6則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，搭載的181馬力和285牛米的動(dòng)力系統(tǒng)，讓車輛在加速和超車時(shí)更加游刃有余，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受。

新款MG5在動(dòng)力系統(tǒng)上延續(xù)了1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩285N·m，并且在油耗方面有所優(yōu)化，WLTC綜合油耗為6.45L/100km，略低于老款車型，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

新款MG4 EV雖先期僅申報(bào)一個(gè)搭載最大功率120kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)的版本，最高車速160km/h，相比現(xiàn)款功率有所降低，但走家用路線，滿足了一部分消費(fèi)者對(duì)于日常出行的需求。

總之，名爵新款車型在動(dòng)力性能上的提升是多維度的。從發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化到混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，從動(dòng)力輸出的增強(qiáng)到油耗的降低，不同車型都根據(jù)自身定位進(jìn)行了升級(jí)與優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了更豐富、更優(yōu)質(zhì)的選擇，滿足了不同用戶對(duì)于動(dòng)力性能的多樣需求 。