652t 別克 GL8 的操控性能較為出色，能滿足多種駕駛需求。其方向盤操控手感輕盈，助力系統(tǒng)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)彎靈活且側(cè)傾感不明顯；油門反應(yīng)適中，動(dòng)力組合在全力加速時(shí)平順，120km/h 之后提速迅速，變速箱降擋及時(shí)；剎車腳感良好，前段制動(dòng)效果佳；底盤扎實(shí)，高速行駛車身穩(wěn)定。此外，電子排擋換擋敏捷，駕駛座椅舒適，車內(nèi)噪音控制佳，還配備豐富駕駛輔助系統(tǒng)，整體令人滿意 。

具體來說，652T別克GL8的動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的配合默契十足。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)恰到好處，既不會(huì)過于激進(jìn)讓車內(nèi)乘客感到不適，又能在需要加速超車時(shí)，提供充足的動(dòng)力。特別是在高速行駛時(shí)，車速達(dá)到120km/h之后，只要你深踩油門，變速箱能迅速領(lǐng)會(huì)你的意圖，快速降擋，源源不斷的動(dòng)力隨即而來，讓超車過程輕松又安全。

剎車系統(tǒng)的調(diào)校也值得稱贊。剎車踏板的腳感舒適，力度回饋均勻。在日常駕駛中，前段的制動(dòng)效果就十分顯著，輕點(diǎn)剎車就能讓車輛平穩(wěn)減速。這對(duì)于頻繁走走停停的城市路況來說，無疑能讓駕駛者更加從容地應(yīng)對(duì)。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在保證乘坐舒適性的同時(shí)，也極大地提升了操控性。在高速上行駛，車身姿態(tài)穩(wěn)定，即使遇到一些起伏路面，也能很好地過濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。

豐富的駕駛輔助系統(tǒng)更是為操控加分不少。自動(dòng)駐車功能在等紅燈時(shí)，讓你無需一直踩住剎車，減輕駕駛疲勞；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)則能及時(shí)提醒你周圍車輛的情況，避免變道時(shí)發(fā)生意外。

總之，652T別克GL8在操控性能上做到了多方面的平衡與出色。無論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途高速駕駛，它都能憑借自身優(yōu)秀的操控特性，為駕駛者帶來舒適、安心且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，無愧于其在MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。