德威發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)比康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。德威發(fā)動(dòng)機(jī)由云內(nèi)動(dòng)力與德國FEV合作開發(fā)，采用諸多先進(jìn)技術(shù)，像D45TCIE系列的四氣門技術(shù)等，這些對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性助力頗大。在日常城市運(yùn)輸與短途物流場(chǎng)景中，德威發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗的特性盡顯優(yōu)勢(shì)，能為車主節(jié)省燃油成本。而康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)雖也具備良好燃油效率，但相比之下稍顯遜色 。

德威發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)理念上，就十分看重燃油經(jīng)濟(jì)性，特別是在適應(yīng)中國市場(chǎng)的過程中，充分考慮到降低油耗以及滿足排放標(biāo)準(zhǔn)等需求，進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化。它憑借低噪音、低油耗以及高可靠性等特性，在城市公交和輕型商用車等對(duì)油耗和噪音有嚴(yán)格要求的特定應(yīng)用場(chǎng)景里，有著出色的表現(xiàn)。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌技術(shù)，提高了燃油效率，在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣可圈可點(diǎn)。在重型卡車和工程機(jī)械領(lǐng)域，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和不錯(cuò)的燃油效率聞名。尤其是在需要高扭矩輸出的重型運(yùn)輸任務(wù)中，它強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)得以充分展現(xiàn)。不過，這也導(dǎo)致在一些對(duì)油耗較為敏感的場(chǎng)景中，它的燃油經(jīng)濟(jì)性就不如德威發(fā)動(dòng)機(jī)那般突出。

總的來說，德威發(fā)動(dòng)機(jī)與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。德威發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，在城市運(yùn)輸、短途物流以及對(duì)噪音和油耗要求高的場(chǎng)景中表現(xiàn)出色；康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，在重型運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。如果你的使用場(chǎng)景主要是城市內(nèi)的輕型運(yùn)輸，注重油耗成本，那么德威發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇；要是涉及重型貨物運(yùn)輸?shù)葘?duì)動(dòng)力要求高的任務(wù)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)或許更能滿足需求。