德威發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)比康明斯發(fā)動機更具優(yōu)勢。德威發(fā)動機由云內動力與德國FEV合作開發(fā)，采用諸多先進技術，像D45TCIE系列的四氣門技術等，這些對提升燃油經(jīng)濟性助力頗大。在日常城市運輸與短途物流場景中，德威發(fā)動機低油耗的特性盡顯優(yōu)勢，能為車主節(jié)省燃油成本。而康明斯發(fā)動機雖也具備良好燃油效率，但相比之下稍顯遜色 。

德威發(fā)動機在設計理念上，就十分看重燃油經(jīng)濟性，特別是在適應中國市場的過程中，充分考慮到降低油耗以及滿足排放標準等需求，進行了針對性的優(yōu)化。它憑借低噪音、低油耗以及高可靠性等特性，在城市公交和輕型商用車等對油耗和噪音有嚴格要求的特定應用場景里，有著出色的表現(xiàn)。

康明斯發(fā)動機采用高壓共軌技術，提高了燃油效率，在動力性和燃油經(jīng)濟性方面同樣可圈可點。在重型卡車和工程機械領域，康明斯發(fā)動機以強勁的動力輸出和不錯的燃油效率聞名。尤其是在需要高扭矩輸出的重型運輸任務中，它強大的動力優(yōu)勢得以充分展現(xiàn)。不過，這也導致在一些對油耗較為敏感的場景中，它的燃油經(jīng)濟性就不如德威發(fā)動機那般突出。

總的來說，德威發(fā)動機與康明斯發(fā)動機各有千秋。德威發(fā)動機在設計上側重燃油經(jīng)濟性，在城市運輸、短途物流以及對噪音和油耗要求高的場景中表現(xiàn)出色；康明斯發(fā)動機則在動力輸出上更為強勁，在重型運輸?shù)阮I域優(yōu)勢明顯。如果你的使用場景主要是城市內的輕型運輸，注重油耗成本，那么德威發(fā)動機是不錯的選擇；要是涉及重型貨物運輸?shù)葘恿σ蟾叩娜蝿?，康明斯發(fā)動機或許更能滿足需求。