車燒機(jī)油后更換高粘度機(jī)油不能徹底解決問題，只能在一定程度上緩解。高粘度機(jī)油密封性好，能在活塞環(huán)與氣缸壁間形成更厚油膜，減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室，從而緩解燒機(jī)油現(xiàn)象。然而，它也存在諸多弊端，比如流動(dòng)性差，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致潤滑不充分，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還會(huì)使動(dòng)力下降、油耗增加。所以，高粘度機(jī)油只是臨時(shí)之策，并非長久之計(jì) 。

在低溫環(huán)境下，高粘度機(jī)油的弊端會(huì)更加凸顯。機(jī)油難以快速抵達(dá)各個(gè)需要潤滑的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，這大大增加了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的風(fēng)險(xiǎn)，磨損速度可能加快20% - 30%。同時(shí)，油耗也會(huì)上升5% - 10%，發(fā)動(dòng)機(jī)還容易出現(xiàn)過熱的情況，嚴(yán)重影響車輛整體性能和穩(wěn)定性。

而且，增加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，上油速度緩慢，機(jī)油泵送性變差。這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)到機(jī)油進(jìn)入摩擦面這段時(shí)間的磨損量，長期如此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害不容小覷。

很多車主在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后選擇更換高粘度機(jī)油，大多是因?yàn)楹ε掳l(fā)動(dòng)機(jī)大修以及面臨高昂的修理費(fèi)用。但這種做法只能是權(quán)宜之計(jì)。若想真正解決燒機(jī)油的問題，必須要對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。要找出活塞環(huán)卡滯、氣門油封老化、缸內(nèi)拉缸等具體的問題根源，然后針對(duì)性地進(jìn)行維修。

總之，更換高粘度機(jī)油雖然能在短期內(nèi)讓燒機(jī)油現(xiàn)象有所緩解，但從長遠(yuǎn)來看，無法從根本上解決問題。車主們不能因一時(shí)的便利而忽視車輛存在的隱患，只有通過專業(yè)的檢修和正確的維護(hù)，才能讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全與舒適 。