燒機油一直加會縮短發(fā)動機、三元催化器、氧傳感器等零部件的使用壽命。燒機油時，發(fā)動機內(nèi)部潤滑不足，部件間摩擦加劇，這對發(fā)動機損害極大，無疑在侵蝕其“健康”。而機油參與燃燒產(chǎn)生的有害物質(zhì)，會讓三元催化器和氧傳感器中毒失效。這些零部件相互協(xié)作維持車輛正常運行，任何一處受損，都可能使車輛性能下降，使用中狀況頻發(fā)。

發(fā)動機作為汽車的“心臟”，在燒機油的情況下，由于潤滑不良，活塞與氣缸壁之間的磨損會顯著加劇。原本緊密配合的部件，因摩擦增大，間隙逐漸變大，不僅會導(dǎo)致動力傳輸效率降低，還會使發(fā)動機的密封性變差，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進一步削弱發(fā)動機的性能。長此以往，發(fā)動機的使用壽命將大幅縮短，維修成本也會大幅增加。

三元催化器和氧傳感器在汽車尾氣處理系統(tǒng)中扮演著重要角色。燒機油產(chǎn)生的大量未完全燃燒的機油顆粒以及其他有害物質(zhì)，會附著在三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，堵塞其孔隙，使其無法正常發(fā)揮凈化尾氣的作用。氧傳感器也會因受到這些有害物質(zhì)的侵蝕，而不能準確監(jiān)測尾氣中的氧含量，導(dǎo)致發(fā)動機的空燃比控制出現(xiàn)偏差，進而影響整個發(fā)動機的工作效率。最終，這兩個部件不得不提前進行更換。

燃燒室也難以在燒機油的情況下獨善其身。機油參與燃燒會使燃燒室的積碳問題愈發(fā)嚴重。積碳會占據(jù)燃燒室的部分空間，改變發(fā)動機的壓縮比，影響混合氣的燃燒效果。這不僅會導(dǎo)致車輛冷啟動困難，動力輸出也會變得不穩(wěn)定，加速時出現(xiàn)頓挫感。

燒機油一直加對汽車零部件的危害不容小覷。它就像一個“慢性殺手”，悄無聲息地損害著發(fā)動機、三元催化器、氧傳感器以及燃燒室等關(guān)鍵部位，影響車輛的整體性能和使用壽命。所以，一旦發(fā)現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，應(yīng)及時排查原因并進行維修。