C50出現(xiàn)燒機(jī)油情況后，油耗具體增加多少并無固定數(shù)值。燒機(jī)油會(huì)致使油耗增大，因?yàn)闄C(jī)油參與了燃燒過程，這就如同原本只需要汽油這一種“燃料”工作，現(xiàn)在機(jī)油也來“湊熱鬧”，額外消耗能源，導(dǎo)致油耗上升。然而，由于駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、路況等多種因素都會(huì)影響正常油耗，所以很難確切給出燒機(jī)油后油耗的增加值。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。若車主平時(shí)喜歡急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力輸出，噴油量自然增加，正常情況下油耗就偏高。在燒機(jī)油的狀況下，這種不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗進(jìn)一步攀升，增加幅度可能較為明顯；而若車主駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，緩速行駛，正常油耗相對(duì)較低，燒機(jī)油帶來的油耗增量也會(huì)相對(duì)少一些。

車輛負(fù)載同樣不可忽視。當(dāng)C50滿載乘客或裝載大量貨物時(shí)，車輛行駛的阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多能量來維持行駛，油耗會(huì)上升。若此時(shí)車輛還存在燒機(jī)油問題，額外增加的油耗就會(huì)在原本升高的基礎(chǔ)上，變得更高。

路況不同，油耗也有差異。在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，正常油耗較低，燒機(jī)油增加的油耗也就有限；但在市區(qū)擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整功率，正常油耗本身就高，燒機(jī)油再“火上澆油”，油耗的增加量便會(huì)較為可觀。

綜上所述，C50燒機(jī)油后的油耗增加量受到多種因素制約。不過，一旦發(fā)現(xiàn)車輛燒機(jī)油，無論油耗增加多少，都應(yīng)及時(shí)處理，防止問題惡化，給車輛帶來更大損害，也避免因油耗增加帶來更多經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。