現(xiàn)代 Santa Fe 的性能表現(xiàn)不錯。

外觀方面，它設(shè)計方正，像過去的越野車，發(fā)動機罩短懸垂，擋泥板大，車頂平坦，腰線高且緊，格柵和后擋板垂直，新的 H 形燈標志很獨特，還有主動前部空氣動力導(dǎo)流板，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.294，尾門垂直，提供了 711 升到 2032 升的大容量。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)空間寬敞，第三排座椅可折疊，有雙無線智能手機充電器和全景曲面顯示屏，將 12.3 英寸數(shù)字儀表板與信息娛樂系統(tǒng)屏幕結(jié)合，還有 6 英寸空調(diào)管理屏，雙向儲物箱實用，有 UV-C 消毒托盤，地圖和車載系統(tǒng)能無線更新。

動力上，上市時僅配備全混合動力發(fā)動機，7 月份推出的是 215 馬力 1.6 T-Gdi Hev，配 6 速自動變速箱，有 2WD 或 4WD 牽引力，插電式混合動力車型稍后推出。

駕駛體驗良好，視野出色，座椅舒適，車頂和座椅靠背用生態(tài)材料，轉(zhuǎn)向輕盈真誠，再生制動出色，乘客室隔音好，但油耗較高，平均約 10 公里/升。

在價格方面，第五代現(xiàn)代 Santa Fe 在意大利有商務(wù)型和 XClass 兩種裝飾級別，起價分別為 49600 歐元和 54350 歐元，選 7 座加 1200 歐元，選全輪驅(qū)動加 2000 歐元。商務(wù)型有不少標配。

總的來說，現(xiàn)代 Santa Fe 外觀獨特，內(nèi)飾科技感強，駕駛性能不錯，但油耗是個問題。

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