現(xiàn)代Santafe的動力性能整體表現(xiàn)不錯。

它搭載了多種動力系統(tǒng)，比如 1.6 升渦輪增壓油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機功率為 160 馬力，電動裝置功率為 65 馬力，系統(tǒng)綜合功率達到 215 馬力，匹配 6 速自動變速箱，可提供 2WD 或 4WD 牽引力。

還有 2.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大馬力為 277 匹，峰值扭矩 422N·m，零百加速 8 秒。

1.6 升渦輪增壓發(fā)動機與電機配備的油電混動系統(tǒng)，最大馬力為 177 匹，峰值扭矩 264N·m，0-100km/h 加速則為 9.5 秒。

1.6 升渦輪四缸發(fā)動機和電動機的組合可產(chǎn)生 231 馬力和 271 磅英尺的扭矩。

實際駕駛中，其動力傳輸進步且安靜，在轉(zhuǎn)彎時能靈活移動。不過，其整體較重，動力爆發(fā)不算特別強勁，但如果駕駛得當(dāng)，也能保證良好的流暢性。轉(zhuǎn)向輕盈且真誠，再生制動出色，可通過方向盤后的撥片調(diào)節(jié)強度，乘客室隔音效果好。

然而，其方形形狀和車重導(dǎo)致燃油消耗優(yōu)化不夠理想，混合行駛時油耗約為 10 公里/升。