轎車經(jīng)常跑高速的話，一般3 - 8萬公里或6年左右更換輪胎。不過這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，輪胎更換還受多種因素影響。駕駛習(xí)慣良好、路況理想時，輪胎使用6萬公里左右更換較為適宜；若駕駛風(fēng)格激烈或路況不佳，3 - 5萬公里可能就得更換。從時間維度看，6年的輪胎橡膠會自然老化，性能下降，高速行駛時爆胎風(fēng)險增加。此外，磨損、老化、損傷及補胎次數(shù)等，都是判斷是否更換輪胎的重要依據(jù)。

先來說說輪胎磨損程度這一關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時，輪胎的排水性能、抓地力都會大幅下降。在高速行駛過程中，遇到緊急制動或濕滑路面，很可能無法及時制動或出現(xiàn)側(cè)滑等危險狀況，所以此時必須更換輪胎。

再看老化問題，胎面花紋溝底或胎邊若出現(xiàn)小裂紋，且快要傷及胎體，這意味著輪胎橡膠已經(jīng)老化嚴(yán)重。高速行駛時，輪胎承受的壓力和溫度都很高，老化的輪胎更容易出現(xiàn)爆胎事故，嚴(yán)重威脅行車安全。

輪胎的損傷情況也不容忽視，如果輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，無論鼓包大小，都不能繼續(xù)使用。鼓包處的輪胎結(jié)構(gòu)已經(jīng)被破壞，強度大大降低，在高速行駛時隨時可能破裂。

補胎次數(shù)同樣影響著輪胎是否更換，對于經(jīng)常跑高速的車而言，補胎次數(shù)達(dá)到四次以上，建議更換輪胎。一般來說，胎面扎釘子破損小于4毫米還能修補，大于4毫米或胎側(cè)、胎肩受損則需直接更換，并且補胎采用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，轎車經(jīng)常跑高速時，輪胎更換不能僅看公里數(shù)，要綜合輪胎的磨損、老化、損傷以及補胎次數(shù)等多方面因素。定期檢查輪胎狀況，才能確保在高速行駛時的安全，讓每一次出行都能平安順利。