不同品牌汽車燒機油的治理方法差異明顯，需根據(jù)具體品牌發(fā)動機的狀況來針對性處理。比如標(biāo)致 4008 和 5008 的 1.6T 與 1.8T 發(fā)動機，燒機油可能源于活塞環(huán)堵塞等，檢查項目多樣，治理方法有疏通活塞環(huán)等；眾泰 Z300 針對不同故障點更換相應(yīng)部件；韓系 1.6T 發(fā)動機車型則要先檢查配件，再依缸壓情況確定維修深度。各品牌因發(fā)動機結(jié)構(gòu)、技術(shù)等不同，治理方式自然有別 。

就德系部分品牌發(fā)動機而言，燒機油常見的原因是活塞環(huán)磨損以及氣門導(dǎo)管油封老化。在維修方案上，通常側(cè)重于更換活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管油封等部件。而且一些德系發(fā)動機燒機油或許是因為汽油質(zhì)量不佳產(chǎn)生積炭，這種情況下可添加高質(zhì)量燃油添加劑。不過在燒機油初期的免拆修治理方法，雖有一定效果，但功效常被夸大，車主們需要理性看待。

法系車發(fā)動機燒機油，在經(jīng)過一系列檢查如缸壓測試、內(nèi)窺鏡查看等環(huán)節(jié)，確認(rèn)無其他問題后，可采用修復(fù)疏通活塞環(huán)或大修的方式。但大修成本較高，原廠大修包過萬，加上工時費接近2W ，過低價格可能意味著關(guān)鍵部件是副廠的。也可選擇用PNF技術(shù)的燒機油修復(fù)劑，在油箱和機油同時進行行駛中修復(fù)。

韓系1.6T發(fā)動機車型處理燒機油問題時，會先仔細(xì)檢查單向閥等配件。若缸壓等指標(biāo)正常，使用修復(fù)劑或許能改善燒機油狀況；若缸壓有問題，大概率需拆解發(fā)動機進行深入維修。

總之，發(fā)動機燒機油的原因復(fù)雜多樣，不同品牌治理方法各有差異。車主們遇到燒機油問題時，切不可盲目處理，應(yīng)前往專業(yè)維修機構(gòu)，讓專業(yè)人士查明原因后，再選擇合適的治理方式，以保障車輛發(fā)動機的正常運行，延長其使用壽命 。