進(jìn)口小四輪電動汽車價格比國產(chǎn)的通常高出2.5萬到9萬元。進(jìn)口小四輪電動汽車由于品牌、技術(shù)等因素，成本較高，像一些知名進(jìn)口品牌，其技術(shù)研發(fā)投入大，品質(zhì)有保障，價格也就偏高。國產(chǎn)小四輪電動汽車則因品牌眾多、定位不同，價格區(qū)間跨度大，有較為親民的產(chǎn)品。所以，綜合來看，兩者差價在2.5萬到9萬元這個范圍，但具體也會因配置、市場等有所波動 。

從品牌與技術(shù)方面來說，進(jìn)口品牌往往擁有深厚的技術(shù)積累和先進(jìn)的研發(fā)理念。例如德國的一些品牌，在電動汽車核心技術(shù)上投入巨大，所生產(chǎn)的小四輪電動汽車在動力性能、續(xù)航里程以及智能化水平等方面表現(xiàn)卓越，這些優(yōu)勢都體現(xiàn)在價格上。而國產(chǎn)小四輪電動汽車雖然發(fā)展迅速，但部分品牌仍在技術(shù)追趕階段，主打性價比，價格自然相對較低。

進(jìn)口稅費(fèi)也是導(dǎo)致價格差異的關(guān)鍵因素。進(jìn)口小四輪電動汽車進(jìn)入國內(nèi)市場，需要繳納多種稅費(fèi)，如關(guān)稅、增值稅等，這些稅費(fèi)直接增加了車輛成本，使得最終售價提高。相比之下，國產(chǎn)小四輪電動汽車則無需承擔(dān)這筆額外費(fèi)用，價格更具競爭力。

運(yùn)輸與保險成本同樣不可忽視。進(jìn)口車輛從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，路途遙遠(yuǎn)，期間產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用以及運(yùn)輸過程中的保險費(fèi)用，都會分?jǐn)偟杰囕v價格中。國產(chǎn)小四輪電動汽車由于生產(chǎn)地就在國內(nèi)，運(yùn)輸距離短，成本也就相應(yīng)降低。

市場定位與銷售策略也影響著兩者的價格差。進(jìn)口小四輪電動汽車通常將目標(biāo)客戶定位為對品質(zhì)和性能有較高要求的消費(fèi)者，注重品牌形象的塑造，定價較高。國產(chǎn)小四輪電動汽車則面向更廣泛的消費(fèi)群體，尤其是對價格敏感的消費(fèi)者，以薄利多銷的策略占據(jù)市場。

綜上所述，進(jìn)口小四輪電動汽車和國產(chǎn)小四輪電動汽車價格差在2.5萬到9萬元之間，多種因素共同作用導(dǎo)致了這一價格差異。消費(fèi)者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算，權(quán)衡兩者的優(yōu)劣，做出最合適的決策。