國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)價(jià)格和進(jìn)口電動(dòng)摩托車(chē)價(jià)格相差金額并不固定，因車(chē)型不同而有較大差異 。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口電動(dòng)摩托車(chē)報(bào)價(jià)往往比國(guó)產(chǎn)的高出不少。以西班牙 Silence S01 電摩和國(guó)產(chǎn)九號(hào) E300P MK2 為例，前者帶電池版將近 4 萬(wàn)，換電套餐 Plus 版快 5 萬(wàn)，而九號(hào) E300P MK2 只要 27999 元，差價(jià)近兩萬(wàn)。這背后涉及生產(chǎn)規(guī)模、關(guān)稅等多種因素。

生產(chǎn)規(guī)模方面，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)依托完備的供應(yīng)鏈和規(guī)模效應(yīng)，能夠有效降低生產(chǎn)成本。眾多國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商大規(guī)模生產(chǎn)，使得零部件采購(gòu)成本降低，生產(chǎn)效率提高，從而讓產(chǎn)品價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。而進(jìn)口電動(dòng)摩托車(chē)生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，成本難以有效分?jǐn)?，價(jià)格自然居高不下。

關(guān)稅也是重要影響因素。進(jìn)口電動(dòng)摩托車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，需要繳納關(guān)稅等一系列稅費(fèi)，這些額外的費(fèi)用直接加到了產(chǎn)品最終售價(jià)上。相比之下，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)不存在這部分成本，價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯。

另外，技術(shù)儲(chǔ)備和品牌附加值也會(huì)左右價(jià)格。一些進(jìn)口品牌在電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，其研發(fā)投入大，技術(shù)先進(jìn)，同時(shí)品牌在消費(fèi)者心中有較高的認(rèn)可度和美譽(yù)度，品牌附加值高，這些都會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格上。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)雖然在技術(shù)上不斷追趕，但整體在技術(shù)和品牌方面與進(jìn)口品牌仍有差距，價(jià)格也就相對(duì)較低。

總體而言，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)與進(jìn)口電動(dòng)摩托車(chē)的價(jià)格差，是多種因素綜合作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算，權(quán)衡不同品牌車(chē)型的性能、配置等方面，做出適合自己的決策 。