新國標(biāo)對電動(dòng)車摩托車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)資質(zhì)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、品類劃分與參數(shù)規(guī)范等方面均有規(guī)范要求。生產(chǎn)企業(yè)要通過生產(chǎn)準(zhǔn)入審查，獲得工信部電動(dòng)兩輪摩托車生產(chǎn)企業(yè)公告正式準(zhǔn)入及電摩 3C 資質(zhì)準(zhǔn)入證書，符合國家 3C 認(rèn)證。檢驗(yàn)從“部分否決制”變?yōu)椤耙黄狈駴Q制”。同時(shí)，企業(yè)要依新國標(biāo)對產(chǎn)品準(zhǔn)確分類申報(bào)，規(guī)范車速、重量等參數(shù)，以此確保產(chǎn)品合規(guī)，適應(yīng)市場新要求 。

在生產(chǎn)資質(zhì)方面，生產(chǎn)商必須擁有 3C 強(qiáng)制認(rèn)證，而電摩生產(chǎn)更是需要具備摩托車生產(chǎn)資質(zhì)。這意味著企業(yè)要有一定的資金實(shí)力與生產(chǎn)能力作為支撐，否則生產(chǎn)出的電動(dòng)車很可能被界定為超標(biāo)車，無法正常上路。如此一來，不僅消費(fèi)者權(quán)益無法保障，企業(yè)自身也會(huì)面臨諸多問題。

檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的變化也十分關(guān)鍵。過去的“部分否決制”已成為歷史，如今新國標(biāo)采用“一票否決制”。這就要求所有檢驗(yàn)項(xiàng)目都必須符合標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)才能判定為合格。這種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)在生產(chǎn)過程中更加注重每一個(gè)環(huán)節(jié)，絲毫不能馬虎，從而提升產(chǎn)品整體質(zhì)量。

品類劃分與參數(shù)規(guī)范同樣不可忽視。新國標(biāo)將兩輪電動(dòng)車細(xì)致地分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車三類。企業(yè)必須嚴(yán)格按照分類來申報(bào)產(chǎn)品類型，精準(zhǔn)規(guī)范車速、重量、額定功率等產(chǎn)品參數(shù)。比如速度限制、重量調(diào)整以及功率提升等方面的明確規(guī)定，企業(yè)都要嚴(yán)格遵守，以保證產(chǎn)品符合新國標(biāo)要求。

此外，企業(yè)還需關(guān)注“目錄準(zhǔn)入”規(guī)定，電動(dòng)自行車要通過認(rèn)證并申報(bào)產(chǎn)品目錄才能上市銷售上牌。線下門店也有服務(wù)規(guī)范，要做到貨證一致，嚴(yán)禁銷售非標(biāo)產(chǎn)品。新國標(biāo)對電動(dòng)車摩托車生產(chǎn)企業(yè)提出了全方位、多層次的規(guī)范要求，促使企業(yè)提升生產(chǎn)水平，保障產(chǎn)品質(zhì)量與消費(fèi)者權(quán)益，推動(dòng)行業(yè)健康、有序發(fā)展 。