純電動汽車空調(diào)壓縮機由高壓電驅(qū)動，通過壓縮和輸送制冷劑蒸氣，讓制冷劑在蒸發(fā)器汽化吸熱來降低車內(nèi)溫度，實現(xiàn)制冷循環(huán)。其工作時，將高溫高壓制冷劑蒸氣排出進入冷凝器，經(jīng)一系列環(huán)節(jié)后再吸入壓縮制冷劑蒸氣。從原理上有定排量和變排量之分，工作方式分往復式和旋轉(zhuǎn)式。采用驅(qū)動電機取代傳統(tǒng)前端驅(qū)動輪，運行高效可靠，為車內(nèi)營造舒適溫度環(huán)境。

定排量壓縮機，其排量是固定不變的。在工作過程中，無論車內(nèi)的實際需求如何變化，它始終以恒定的排量進行制冷劑的壓縮與輸送。這就好比一位不知疲倦的“勻速奔跑者”，始終保持著穩(wěn)定的節(jié)奏。

而變排量壓縮機則顯得更加“聰明靈活”，它能夠依據(jù)車內(nèi)環(huán)境的實際需求，自動調(diào)節(jié)自身的排量。當車內(nèi)溫度較高、制冷需求較大時，它會加大排量，快速制冷；當車內(nèi)溫度逐漸降低，達到舒適狀態(tài)后，它又會相應(yīng)減小排量，以節(jié)省能源。

再來說說往復式壓縮機，其中曲軸連桿式和軸向活塞式是典型代表。通過活塞在氣缸內(nèi)的往復運動，實現(xiàn)對制冷劑的壓縮?；钊拖褚粋€忙碌的“小活塞”，在氣缸內(nèi)來回穿梭，推動制冷劑完成一個又一個的工作循環(huán)。

旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的渦旋式在電動汽車中應(yīng)用廣泛。它的核心部件是定渦旋盤和動渦旋盤，二者巧妙配合。當驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時，制冷劑氣體從固定渦卷的外圍被吸入，隨著動渦盤的運行，二者之間形成多個體積逐漸減小的空腔，制冷劑氣體就在這些月牙形的壓縮腔內(nèi)逐漸被壓縮。整個過程就如同一場精妙的“舞蹈表演”，各工作腔由外向內(nèi)逐漸縮小，保證了連續(xù)的吸氣、壓縮和排氣，具有振動小、噪聲低等諸多優(yōu)點。

純電動汽車空調(diào)壓縮機的多種類型和獨特工作原理，共同為車內(nèi)打造出舒適宜人的溫度環(huán)境，讓駕乘體驗更加美好。