道依茨四缸柴油發(fā)動機的排放達到的標準因具體型號有所不同，涵蓋國六、歐盟Stage V、美國EPA Tier 4等諸多標準。不同功率與應用場景下，各型號發(fā)動機有著對應的排放標準。比如道依茨170馬力、280馬力柴油發(fā)動機達到國六標準；功率在37至620 kw面向非道路領(lǐng)域的發(fā)動機，符合歐盟Stage V和美國EPA Tier 4標準；還有部分發(fā)動機符合歐洲第四階段等標準，排放控制技術(shù)先進。

其中，道依茨（Deutz）BF 4 M 2011發(fā)動機符合歐盟II和美國T2排放標準，展現(xiàn)了其在特定時期的適應性。而道依茨（Deutz）TCD 9.0 L4發(fā)動機作為4缸柴油發(fā)動機的代表，排放標準為CN IV、EU IIIA、EU V、US T4f ，體現(xiàn)了其在不同區(qū)域法規(guī)下的兼容性。

濰柴道依茨4缸發(fā)動機符合歐洲第四階段排放標準，在排放控制上達到了相應的水平。并且，道依茨柴油機排放符合歐Ⅲ/國六標準，對氮氧化物和顆粒物控制嚴格。這意味著它在環(huán)保性能上表現(xiàn)出色，能夠有效減少對空氣的污染。

在排放控制方面，道依茨發(fā)動機始終走在行業(yè)前列。為滿足日益嚴格的排放法規(guī)要求，投入大量研發(fā)資源，不斷改進和創(chuàng)新排放控制技術(shù)。其發(fā)動機配備先進尾氣處理系統(tǒng)，如選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)、顆粒捕集器（DPF）等，使道依茨發(fā)動機的排放達到了歐Ⅵ甚至更高的標準。以某款道依茨發(fā)動機為例，采用先進排放控制技術(shù)后，尾氣中的氮氧化物排放量相較于之前降低了80%以上，顆粒物排放量也大幅減少。

總之，道依茨四缸柴油發(fā)動機憑借多樣的排放標準適應不同市場需求，先進的排放控制技術(shù)讓其在環(huán)保性能上表現(xiàn)卓越，為推動行業(yè)綠色發(fā)展貢獻了力量 。