一般來說，豪華品牌車型以及部分特殊車型的三元催化器價(jià)格較高。像奧迪 A4L 原廠三元催化器基礎(chǔ)價(jià)格就在 2000 到 4000 元，一些高端豪華車型的三元催化器更是可達(dá)數(shù)萬元。此外，雪佛蘭科魯茲原裝件約 500 元，整體更換系統(tǒng)綜合報(bào)價(jià)可達(dá) 6000 元；國六加氣車在服務(wù)站更換三元催化器可能收一萬多甚至二萬多。這些車型因品牌定位、技術(shù)含量等因素，使得三元催化器價(jià)格處于較高水平 。

除了上述車型，還有一些車輛的三元催化器價(jià)格也頗為可觀。起亞K3的三元催化器原廠的要2000元左右，其品牌的技術(shù)和零部件質(zhì)量要求，決定了它在價(jià)格上的定位。豐田C - HR正品大致需2000元上下（含工時(shí)費(fèi)），作為一款知名日系車，其零部件采購和品質(zhì)把控使得三元催化器價(jià)格維持在這個(gè)區(qū)間。

國產(chǎn)賽600的三元催化器價(jià)格在500元到1000元，進(jìn)口產(chǎn)品可能達(dá)到2000元以上，進(jìn)口產(chǎn)品由于運(yùn)輸、關(guān)稅等因素，推高了價(jià)格。而別克君越，作為一款中級轎車，更換三元催化器市場報(bào)價(jià)一般在500元到2000元之間，常見型號多在幾百元到1000元范圍，不過其高端車型所配備的三元催化器價(jià)格可能超過2500元。

三元催化器價(jià)格的高低，主要由汽車品牌、型號以及內(nèi)部的載體部件中貴重金屬和稀土涂層質(zhì)量及含量等決定。豪華品牌和一些特殊車型，通常在技術(shù)和材質(zhì)上更為講究，所以三元催化器價(jià)格也就水漲船高。在日常汽車養(yǎng)護(hù)中，了解三元催化器價(jià)格，對于車主合理規(guī)劃維修保養(yǎng)成本，有著重要的意義。