博越6AT變速箱頓挫感在冷車啟動時可能會更明顯。冷車啟動時，變速箱油的溫度較低，其流動性會變差，這就使得變速箱內(nèi)部各部件的運轉(zhuǎn)阻力增大。而博越6AT變速箱本身就可能因多種原因產(chǎn)生頓挫感，比如變速箱油變質(zhì)、離合器故障、電磁閥問題等。在冷車這種特殊工況下，這些潛在問題會被進(jìn)一步放大，從而讓頓挫感更加顯著。

當(dāng)變速箱油長時間未更換，油液變質(zhì)、缺少或過多時，正常工況下就會影響變速箱正常工作導(dǎo)致頓挫，冷車啟動時，流動性差的變質(zhì)油液更是無法及時、順暢地對變速箱部件起到良好的潤滑與傳動作用，頓挫感自然加劇。

離合器出現(xiàn)故障，諸如磨損、打滑或分離不徹底，動力傳遞本就不順暢，產(chǎn)生頓挫感。冷車啟動時，發(fā)動機(jī)與變速箱的工作狀態(tài)都不穩(wěn)定，離合器的這些故障表現(xiàn)會更加突出，動力傳遞的不暢進(jìn)一步加重，頓挫也就更為明顯。

電磁閥控制著變速箱油壓，一旦出現(xiàn)故障，油壓不穩(wěn)定就會引起頓挫。在冷車狀態(tài)下，電磁閥的工作環(huán)境更為惡劣，其故障引發(fā)的油壓波動會比熱車時更加頻繁和劇烈，使得頓挫現(xiàn)象更為突出。

此外，傳感器故障，像車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)問題，會影響變速箱換擋邏輯，造成頓挫。冷車啟動時，傳感器的工作精度可能受到低溫影響，原本就因傳感器故障而紊亂的換擋邏輯，在低溫環(huán)境下會進(jìn)一步混亂，頓挫感也就隨之增強(qiáng)。

發(fā)動機(jī)問題，例如積碳、缺缸等，導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定，與變速箱匹配出現(xiàn)問題引發(fā)頓挫。冷車啟動時，發(fā)動機(jī)本身就需要更多能量來達(dá)到正常工作溫度，動力輸出的不穩(wěn)定情況會加劇，進(jìn)而使得與變速箱的匹配問題更加嚴(yán)重，頓挫感也就愈發(fā)明顯。

總之，博越6AT變速箱在冷車啟動時，由于變速箱油、離合器、電磁閥、傳感器以及發(fā)動機(jī)等多方面因素的綜合影響，頓挫感往往會比熱車時更加顯著。