剎車盤沒有固定的更換周期，一般6 - 10萬公里左右考慮更換，頻繁堵車路況下更換周期通常會縮短。剎車盤的更換受多種因素影響，駕駛習慣平穩(wěn)、路況良好時，使用里程可能更長；若常急剎車，尤其在頻繁堵車需不斷制動的路況下，剎車盤磨損加快，可能2 - 5萬公里就得更換。此外，還可結(jié)合聲音、警示燈、磨損指示器等判斷是否該換。

從聲音方面來看，當輕踩剎車時，若聽到絲絲聲或者囂叫聲，這很可能是剎車片已經(jīng)接近極限發(fā)出的信號，此時就要留意剎車盤的狀況，大概率需要更換了。檢查警示燈也是一個直觀的辦法，要是車輛儀表板上剎車盤警示燈亮起，那就表明剎車盤存在故障或者磨損嚴重，得趕緊進行檢查和更換。

而觀察剎車盤磨損指示器，是比較精準的判斷方式。多數(shù)剎車盤帶有磨損指示器，盤面上分布著小凹坑。當用游標卡尺測量小坑深度達到1.5mm，即剎車盤雙面總磨損深度達到3mm時，就需要更換剎車盤。另外，剎車盤最大磨損極限為2毫米，達到這個極限后必須替換新的剎車盤。

要是剎車轂被異物磨損出深溝，或者盤面磨損出現(xiàn)誤差，影響到駕駛安全，比如檢查時發(fā)現(xiàn)有超過1毫米的深溝、兩邊厚度不一致、表面不平整或出現(xiàn)裂紋等情況，必須馬上更換。還有，若因剎車盤材質(zhì)問題，踩剎車時方向盤出現(xiàn)抖動，可能是剎車盤變形，這種情況也可能需要更換。

總之，剎車盤的更換不能只看單一的行駛里程數(shù)，要綜合多方面因素判斷。尤其是在頻繁堵車等特殊路況下，更要多留意剎車盤的狀態(tài)，及時更換，以保障行車安全 。