濰柴490柴油發(fā)動機的排放標準并不固定，可能為國二、國五或國六，具體要看發(fā)動機型號、生產(chǎn)年份與地區(qū)等因素。早些年生產(chǎn)的多為國二標準；后來部分產(chǎn)品符合國五標準，這得益于燃燒系統(tǒng)優(yōu)化、噴油技術改進等。較新的如濰柴WP12.490E62發(fā)動機為國六標準，采用了先進尾氣處理系統(tǒng)。其排放標準的變化，彰顯著環(huán)保理念與技術的不斷發(fā)展。

達到國五標準的濰柴490柴油發(fā)動機，在技術升級上付出諸多努力。高壓共軌直噴技術的應用，讓燃油噴射更為精準，使燃油能夠更充分地在氣缸內燃燒，大大提升了能源利用率的同時，降低了廢氣中未燃燒的碳氫化合物等污染物。廢氣再循環(huán)技術也功不可沒，它將一部分廢氣重新引入進氣管，參與新混合氣的燃燒，降低了燃燒溫度，從而減少了氮氧化物的生成。

而符合國六標準的型號，更是在環(huán)保技術上走在了前沿。就像濰柴WP12.490E62發(fā)動機，除了優(yōu)化燃燒過程，還配備了極為先進的尾氣處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以對尾氣中的有害物質進行多重凈化，例如通過顆粒捕集器捕捉顆粒物，利用氧化催化器將一氧化碳和碳氫化合物氧化為二氧化碳和水，再借助尿素噴射器對氮氧化物進行還原反應，轉化為無害的氮氣和水。

濰柴490柴油發(fā)動機排放標準的不斷演變，不僅是發(fā)動機技術革新的體現(xiàn)，更是企業(yè)順應環(huán)保大勢的有力證明。從國二到國五，再到國六，每一次標準的提升，都意味著發(fā)動機在環(huán)保性能上的巨大進步，為守護藍天白云貢獻了一份堅實的力量 。