濰柴490發(fā)動機的排放標準可能為國二、國五或國六，具體取決于發(fā)動機型號、生產(chǎn)年份和地區(qū)等因素。不同時期，國家對汽車尾氣排放有著不同要求與標準。早些年生產(chǎn)的濰柴490發(fā)動機可能是國二標準；隨著環(huán)保要求趨嚴，后續(xù)生產(chǎn)的有的符合國五標準；而像濰柴WP12.490E62發(fā)動機這類較新的型號，排放標準則為國六。

國二標準時期，汽車尾氣排放的管控相對處于初步階段，那時的濰柴490發(fā)動機，在滿足基本動力需求的同時，排放指標符合當時的法規(guī)要求。不過隨著環(huán)境問題日益凸顯，環(huán)保呼聲愈發(fā)強烈，國五標準應運而生。

國五標準對發(fā)動機的排放控制提出了更高要求。為了達到這一標準，濰柴在技術(shù)上進行了諸多改進與升級。通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、改進噴油技術(shù)等一系列措施，使得發(fā)動機在燃燒效率提升的同時，有效降低了氮氧化物、顆粒物等污染物的排放。

而國六標準堪稱史上最嚴排放標準，對發(fā)動機的環(huán)保性能要求近乎苛刻。濰柴WP12.490E62發(fā)動機能夠達到國六標準，無疑展示了濰柴強大的技術(shù)研發(fā)實力。它采用了更為先進的尾氣處理系統(tǒng)，精準控制燃燒過程，確保各項污染物排放大幅降低，為環(huán)保事業(yè)貢獻更多力量。

總之，濰柴490發(fā)動機排放標準的演變，見證了國家環(huán)保理念的不斷深化和技術(shù)的持續(xù)進步。從國二到國五，再到國六，每一次標準的提升，都意味著濰柴在發(fā)動機環(huán)保技術(shù)上的重大突破，為推動綠色出行、改善環(huán)境質(zhì)量發(fā)揮著重要作用 。