全景360度倒車影像通過分布在車身前、后、側(cè)面的四個180度廣角攝像頭捕捉畫面，傳輸至行車電腦經(jīng)算法處理合成為車輛俯視圖，實時呈現(xiàn)在車內(nèi)顯示器上。車輛啟動該輔助系統(tǒng)后，各個攝像頭各司其職，分別關(guān)注車輛前、后、左、右的情況。隨后，行車電腦精準處理合成畫面。這一技術(shù)讓駕駛員能無盲區(qū)觀察周邊，極大提升駕駛安全性，讓倒車和停車更加輕松、安全 。

車輛掛入倒檔時，車身電腦便會供電驅(qū)動整個系統(tǒng)開始運轉(zhuǎn)，此時各攝像頭會同步工作。前保險杠上的攝像頭，如同一位目光敏銳的“瞭望員”，專注地捕捉車輛前方的景象，無論是前方的障礙物還是行人，都能被它清晰“記錄”。后保險杠的攝像頭則像是守護后方的“衛(wèi)士”，聚焦車輛后方的動態(tài)，讓駕駛員對后方情況了如指掌。

而左右后視鏡及前后保險杠側(cè)面的攝像頭，它們負責(zé)密切關(guān)注車身兩側(cè)的狀況。在車輛啟動360全景輔助系統(tǒng)后，這些攝像頭就開始不間斷地工作，將各自拍攝到的畫面迅速傳輸?shù)叫熊囯娔X之中。

行車電腦在整個過程中扮演著“智慧大腦”的角色。當接收到各個攝像頭傳來的畫面后，它會運用先進的算法對這些圖像進行精準處理。首先，會對采集到的畫面進行矯正，因為攝像頭拍攝的畫面可能存在一定程度的失真。接著，電腦會將四個不同角度攝像頭的畫面巧妙地拼接在一起，最終模擬出車體俯視視角的完整圖像。這個合成的圖像就如同給駕駛員提供了一個“上帝視角”，讓他們能清晰看到車輛周圍的一切。

全景360度倒車影像憑借獨特的工作原理，讓駕駛員在駕駛過程中擁有了全方位的視野，有效減少了視覺盲區(qū)帶來的安全隱患，無論是在狹窄道路行駛，還是在復(fù)雜環(huán)境中倒車入庫，都能更加從容自信，大大提升了駕駛的安全性與便利性 。