起步時(shí)踩離合器踏板，應(yīng)按照“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。起始階段，快速抬起踏板度過空行程，讓離合初步分離，同時(shí)留意車輛狀態(tài)變化；接近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，放慢抬起速度，左腳精準(zhǔn)感知車輛反饋，稍作停頓，上坡時(shí)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)右腳可稍加油門；在離合器完全結(jié)合前，緩慢抬起踏板，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門，放開手制動(dòng)器后，左腳慢慢抬高離合器行程直至齒輪完全咬合 。

在“一快”階段，當(dāng)我們將左腳前腳掌放在離合器踏板上時(shí)，以腳跟為支點(diǎn)，迅速地抬起踏板。這個(gè)過程要一氣呵成，讓離合器快速度過空行程，實(shí)現(xiàn)初步分離。之所以要快速，是為了提高起步效率，同時(shí)也是后續(xù)操作的良好開端。此時(shí)，眼睛余光要留意車輛的狀態(tài)，感受是否有異常。

進(jìn)入“二慢”階段，隨著踏板的抬起，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開始發(fā)生變化，車輛也會(huì)有微微的震動(dòng)，這就表明快要到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。此時(shí)，一定要放慢抬起速度，左腳要極為精準(zhǔn)地感知車輛傳遞回來的反饋。當(dāng)明顯感覺到達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變悶、車頭微微抬起、車輛有向前蠕動(dòng)的動(dòng)靜時(shí)，左腳要稍作停頓。特別是在上坡路考時(shí)，為避免車輛后溜，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)右腳可適時(shí)稍加油門。

“三聯(lián)動(dòng)”階段至關(guān)重要。在離合器完全結(jié)合前，我們要緩緩抬起踏板，與此同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力大小，逐漸踩下油門踏板。當(dāng)放開手制動(dòng)器后，左腳要緩慢且平穩(wěn)地抬高離合器行程，直至齒輪完全咬合。整個(gè)松開離合器的動(dòng)作不能過快，不然車輛很容易出現(xiàn)頓挫或者熄火的情況。

總之，起步時(shí)正確踩離合器踏板，需要嚴(yán)格遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)，每個(gè)階段都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。只有經(jīng)過不斷練習(xí)，才能熟練掌握，實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步。