Aion110 的安全性能如何保障

Aion110 的安全性能通過多方面來保障。

首先是行人防撞預(yù)警方面,廣汽埃安申請了相關(guān)專利,能獲取車輛前方圖像,校正后進行視差處理得到與行人的距離數(shù)據(jù),結(jié)合車速和識別結(jié)果進行防撞預(yù)警,提高車輛安全性能,減少行駛中的安全隱患,避免碰撞。

其次在縱向加速度規(guī)劃上,廣汽埃安有新專利,基于兩車時距制定縱向加速度 MAP,根據(jù)本車車速、與前車距離和相對車速等得到基礎(chǔ)值,再基于前車加速度獲取補償值,相加得到目標縱向加速度,提升舒適性和安全性,實現(xiàn)兼顧的車輛控制。

再者,電池包方面,通過在底部增設(shè)底護結(jié)構(gòu),防護板穩(wěn)定貼合底板,增強結(jié)構(gòu)強度,提升剮蹭性能,保證電池模組穩(wěn)定安全運行,延長電池包使用壽命。同時底護結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計簡化生產(chǎn)工序,密封件提升密封性和防水性。

另外,埃安智駕系統(tǒng)的安全性也有保障。多傳感器融合感知,有高精度激光雷達構(gòu)建三維環(huán)境圖像,彌補視覺感知不足;多個高清攝像頭捕捉視覺圖像,與激光雷達信息互補;毫米波雷達在惡劣天氣穩(wěn)定工作,與其他傳感器協(xié)同監(jiān)測。強大的算法與數(shù)據(jù)處理能力,優(yōu)化算法對多傳感器數(shù)據(jù)融合處理分析,做出合理駕駛決策,還通過數(shù)據(jù)積累與迭代優(yōu)化性能。冗余設(shè)計讓某個傳感器或部件故障時,其他傳感器和備份系統(tǒng)繼續(xù)工作。安全測試與驗證,包括嚴格的實驗室測試模擬極端環(huán)境和復雜場景,以及超百萬公里的實車驗證。

最后,配備駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測狀態(tài),異常時及時提醒,智駕功能運行時也提醒駕駛員保持關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

混動版雅閣的實際油耗表現(xiàn)優(yōu)于燃油版,多數(shù)車主實測綜合油耗在4.5—5.5L/100km,比燃油版百公里省2—3升油。這一差異源于混動版搭載的本田i-MMD雙電機系統(tǒng),以電驅(qū)為主、油為輔的動力模式大幅提升了能源利用效率:起步階段電動機可單獨驅(qū)
根據(jù)汽車三包政策,同一故障在三包有效期內(nèi)累計維修超過5次,消費者可申請退換車輛。這一規(guī)定旨在保障消費者權(quán)益,明確了質(zhì)量問題的解決邊界:若同一故障經(jīng)5次維修仍未解決,或維修期間累計超35天,消費者有權(quán)選擇退車;而發(fā)動機、變速器等關(guān)鍵部件若同一
長途續(xù)航能力上,插電混動車型通常比增程式電動車更具優(yōu)勢。這一結(jié)論源于兩者核心驅(qū)動邏輯的差異:插電混動的發(fā)動機可直接參與車輪驅(qū)動,高速工況下能以更高效的熱效率運轉(zhuǎn),虧電時油耗普遍維持在4-6L/100km;而增程式的發(fā)動機僅作為增程器發(fā)電,高
長安CS85 COUPE提供1.5T與2.0T兩種動力配置,全系匹配高效變速箱,兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性。其中1.5T版本搭載藍鯨JL473ZQ7發(fā)動機,最大功率138kW(188馬力),峰值扭矩300N·m且1500rpm即可爆發(fā),匹配7
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家