Aion 110 的動力性能非常出色。

埃安的夸克電驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電機(jī)功率密度的跨越式提升，達(dá)到了 12kw/kg。其中，全球首個“納米晶-非晶”超效率電機(jī)能降低電機(jī) 50%鐵芯損耗，提升工況效率至 97.5%，最高效率達(dá) 98.5%。

行業(yè)首創(chuàng)的 X-PIN 扁線繞組在縮小 25%體積情況下，電驅(qū)功率提升 30%以上。全球最高 900V 碳化硅功率模塊，使得 SiC 模塊回路雜感降低 50%以上、熱阻降低約 25%、芯片通流能力提升 10%以上、功率循環(huán)壽命提升約 100%，峰值功率高達(dá) 320kw 以上，最高效率超 99.8%。

這些技術(shù)讓埃安 Hyper SSR 實(shí)現(xiàn)全球最快多電機(jī) 1.9 秒百公里加速，Hyper GT 實(shí)現(xiàn)全球最快單電機(jī) 4.9 秒百公里加速能力。

不僅如此，Aion 系列的其他車型如 AION V Plus ，其動力參數(shù)屬于比較猛的，180kW 的電機(jī)在同級中處于頭部水準(zhǔn)。反映到實(shí)際駕控中，一腳電門到底能給到較足的推背感，甚至能起步響胎。并且，埃安為其準(zhǔn)備了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動三種模式，滿足不同駕駛需求。

AION LX 搭載總功率為 180KW，總扭矩為 350N.m 的電動機(jī)，加速度很好，續(xù)航里程出色。AION Y 電動機(jī)總功率為 150KW，總扭矩為 225N.m，最高車速是 150km/h。

總之，Aion 110 及整個 Aion 系列車型的動力性能都較為強(qiáng)勁，能夠滿足消費(fèi)者的多種需求。